基于CR列式的斜拉桥几何非线性分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·斜拉桥的历史与发展 | 第10-12页 |
| ·斜拉桥几何非线性发展与研究现状 | 第12-16页 |
| ·索的几何非线性发展 | 第14页 |
| ·梁柱几何非线性发展 | 第14-15页 |
| ·总结 | 第15-16页 |
| ·本文研究的意义与内容 | 第16-18页 |
| ·研究目的 | 第16页 |
| ·主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 斜拉桥几何非线性理论 | 第18-30页 |
| ·非线性有限元素法概述 | 第18-21页 |
| ·线性有限元素法 | 第18-19页 |
| ·非线性有限元素法 | 第19-21页 |
| ·拉格朗日增量理论 | 第21-24页 |
| ·总体拉格朗日法(TL列式法) | 第21-22页 |
| ·修正拉格朗日法(UL列式法) | 第22-24页 |
| ·CR列式法理论 | 第24-27页 |
| ·随转(CR)坐标系统 | 第24-26页 |
| ·CR-UL列式法 | 第26页 |
| ·CR-TL列式法 | 第26-27页 |
| ·TL、UL列式与CR列式的比较 | 第27页 |
| ·几何非线性分析的近似解法与收敛准则 | 第27-29页 |
| ·几何非线性的数值方法 | 第27-29页 |
| ·非线性数值方法的收敛准则 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 斜拉桥非线性分析方法 | 第30-51页 |
| ·基于CR-UL列式的几何非线性分析 | 第31-43页 |
| ·基于CR-UL列式的几何非线性分析 | 第31-32页 |
| ·基于线性线性二阶的P-Delta分析 | 第32-33页 |
| ·悬链线索单元 | 第33-38页 |
| ·Midas/Civil几何非线性分析验证 | 第38-43页 |
| ·斜拉桥有限元仿真分析 | 第43-48页 |
| ·几何模拟 | 第44-46页 |
| ·刚度模拟 | 第46-47页 |
| ·边界模拟 | 第47页 |
| ·荷载模拟 | 第47页 |
| ·施工模拟 | 第47-48页 |
| ·设计构形、安装构形与无应力构形 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 斜拉桥几何非线性影响分析 | 第51-81页 |
| ·实例简介 | 第51-55页 |
| ·施工阶段几何非线性比较 | 第55-70页 |
| ·最大双悬臂状态几何非线性比较 | 第56-57页 |
| ·最大单悬臂状态几何非线性比较 | 第57-64页 |
| ·全桥合拢后几何非线性比较 | 第64-67页 |
| ·安装构形比较 | 第67-70页 |
| ·成桥阶段几何非线性比较 | 第70-79页 |
| ·活载(车)几何非线性分析 | 第70-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第五章 总结与展望 | 第81-83页 |
| ·总结 | 第81-82页 |
| ·进一步工作 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
