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桥梁风洞试验中的六分力系数研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-18页
   ·引言第10页
   ·风对桥梁的作用第10-13页
     ·风的动力作用第11-12页
     ·风的静力作用第12-13页
   ·桥梁风工程的研究方法和发展历程第13-17页
     ·研究方法第13-14页
     ·国外研究状况第14-16页
     ·国内研究状况第16-17页
   ·本文的主要研究内容及方法第17-18页
     ·研究内容第17页
     ·研究方法第17-18页
第二章 数值模拟的原理第18-38页
   ·CFD基本控制方程第18-22页
     ·连续方程(Continuity Equation)第18-19页
     ·Navier-Stokes方程第19-20页
     ·能量守恒方程(Energy Conseravation Equation)第20-21页
     ·控制方程的通用形式第21-22页
   ·CFD控制方程的离散化第22-25页
     ·有限体积法及其网格第22-23页
     ·常用的离散格式第23-24页
     ·二维与三维问题的离散方程第24-25页
   ·流场的数值计算方法第25-28页
     ·流场数值计算的主要方法第25-27页
     ·流场数值计算的SIMPLE算法第27-28页
   ·三维湍流模型第28-38页
     ·计算流体动力学中湍流流动特征第28页
     ·湍流的基本方程第28-30页
     ·湍流的数值模拟方法—Reynolds平均法(RANS)第30-32页
     ·标准k-ε模型第32-33页
     ·RNG k-ε模型第33-35页
     ·Realizable k-ε模型第35-36页
     ·SST k-ω模型第36页
     ·Reynolds应力方程模型(RSM)第36-37页
     ·代数应力方程模型(ASM)第37-38页
第三章 桥梁风洞试验第38-60页
   ·桥梁风洞简介第38-40页
     ·进行风洞试验的必要性第38页
     ·风洞简介第38-39页
     ·桥梁风洞第39-40页
   ·桥梁风洞试验第40-48页
     ·节段模型试验第41-43页
     ·桥塔模型试验第43-44页
     ·全桥气动弹性模型试验第44-46页
     ·静力三(六)分力试验第46-48页
   ·静力三(六)分力试验中的三(六)分力系数第48-52页
     ·测定静力三(六)分力系数的意义第48页
     ·风荷载的三(六)分力、体轴坐标系和风轴坐标系第48-50页
     ·静力三(六)分力系数第50-52页
     ·影响静力三分力系数的因素第52页
   ·直线梁、斜线梁、曲线梁模型三(六)分力系数第52-58页
     ·静力三(六)分力试验的条件第52-53页
     ·直线梁模型的三分力系数第53-54页
     ·斜线梁模型的六分力系数第54-56页
     ·曲线梁模型的六分力系数第56-58页
   ·本章小结第58-60页
第四章 柳林桥主翼结构静力六分力试验第60-93页
   ·引言第60页
   ·天津海河柳林桥工程简介第60-63页
   ·柳林桥主翼静力六分力试验第63-92页
     ·试验概况第63-65页
     ·试验结果第65-92页
   ·本章小结第92-93页
第五章 柳林桥主翼节段模型六分力系数数值模拟第93-108页
   ·引言第93-94页
   ·控制方程第94-97页
     ·标准k-ε两方程模型第94-95页
     ·RNG k-ε模型第95-97页
   ·几何模型的建立第97-106页
     ·计算模型和计算区域的选择第97-99页
     ·计算网格的划分、湍流模型以及边界条件的选择第99-100页
     ·数值模拟结果分析第100-106页
   ·本章小结第106-108页
结论与建议第108-110页
 本文研究工作总结第108-109页
  静力六分力试验第108页
  数值模拟计算第108-109页
 进一步研究的建议第109-110页
参考文献第110-113页
致谢第113页

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