高墩大跨径连续刚构桥施工阶段稳定性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·问题的提出及研究背景 | 第10页 |
| ·桥梁施工阶段稳定性研究的意义 | 第10-13页 |
| ·桥梁非线性分析方法研究现状 | 第13-16页 |
| ·几何非线性 | 第13-14页 |
| ·材料非线性 | 第14-16页 |
| ·桥梁稳定性研究现状 | 第16-18页 |
| ·稳定性研究的发展历史 | 第16页 |
| ·高墩大跨连续刚构桥稳定性研究现状 | 第16-17页 |
| ·含初始缺陷的桥梁稳定性研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 桥梁结构稳定性分析理论 | 第20-36页 |
| ·结构稳定性分析的基本理论 | 第20-24页 |
| ·桥梁结构稳定性分析的有限元理论 | 第24-32页 |
| ·第一类稳定线性有限元分析理论 | 第24-25页 |
| ·第一类稳定非线性有限元分析理论 | 第25-26页 |
| ·第二类稳定有限元分析理论 | 第26-32页 |
| ·有缺陷桥梁结构的稳定性分析方法 | 第32-33页 |
| ·一致缺陷模态法 | 第32-33页 |
| ·随机缺陷模态法 | 第33页 |
| ·失稳判别准则及评价指标 | 第33-35页 |
| ·失稳判别准则 | 第33-34页 |
| ·评价指标 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 双肢薄壁高墩自体稳定性分析 | 第36-46页 |
| ·工程概况 | 第36页 |
| ·能量法计算双肢薄壁高墩临界荷载 | 第36-40页 |
| ·有限元法分析高墩自体稳定性 | 第40-45页 |
| ·有限元模型的建立 | 第40-43页 |
| ·风荷载的计算 | 第43页 |
| ·计算结果与分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 悬臂施工阶段稳定性分析 | 第46-60页 |
| ·有限元模型的建立 | 第46-53页 |
| ·选用单元介绍 | 第46-47页 |
| ·材料本构关系的处理 | 第47-48页 |
| ·混凝土破坏模式 | 第48-52页 |
| ·模型简介 | 第52-53页 |
| ·分析方案的制定 | 第53-55页 |
| ·计算结果与分析 | 第55-59页 |
| ·不平衡荷载对稳定性的影响 | 第55-57页 |
| ·非线性因素对稳定性的影响 | 第57-58页 |
| ·系梁刚度对稳定性的影响 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 含初始缺陷的薄壁高墩稳定性分析 | 第60-76页 |
| ·线弹性稳定性对初始几何缺陷的依从关系 | 第60-61页 |
| ·初始几何缺陷对薄壁高墩稳定性影响分析 | 第61-74页 |
| ·具有单向初始几何缺陷的计算结果 | 第62-66页 |
| ·具有双向初始几何缺陷的计算结果 | 第66-73页 |
| ·结果分析与讨论 | 第73-74页 |
| ·局部材料缺陷对高墩稳定性的影响分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 总结与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录A | 第83页 |
