成遂渝铁路客运运营方案研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外发展现状 | 第13-16页 |
| ·城际列车功能 | 第13-14页 |
| ·国外发展现状 | 第14-15页 |
| ·国内发展现状 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 成渝城际交通现状与规划 | 第20-26页 |
| ·成渝经济区基本情况 | 第20-22页 |
| ·现有成渝城际运输状况 | 第22-24页 |
| ·成渝城际新运输通道规划 | 第24-26页 |
| 第3章 成渝城际通道客流特征分析与预测 | 第26-51页 |
| ·成渝城际通道客流特征分析 | 第26-38页 |
| ·成渝城际通道客流构成 | 第26-29页 |
| ·成渝城际通道客流出行时间分布 | 第29-30页 |
| ·成渝城际通道旅客始发地目的地分布 | 第30页 |
| ·成渝城际通道运输方式服务特性及其市场份额构成 | 第30-31页 |
| ·影响城际旅客对运输工具的选择行为微观因素 | 第31-36页 |
| ·影响城际客流量宏观因素 | 第36-38页 |
| ·预测方法评价与选择 | 第38-41页 |
| ·预测方法选择的影响因素 | 第38-40页 |
| ·预测方法选择 | 第40-41页 |
| ·城际客流量的预测模型与预测 | 第41-51页 |
| ·灰色模型介绍 | 第41页 |
| ·城际客流量预测模型建立 | 第41-43页 |
| ·成渝通道年运输总量预测 | 第43-47页 |
| ·成渝间铁路年运输量预测 | 第47-51页 |
| 第4章 成渝间铁路客运运营方案研究 | 第51-62页 |
| ·客运运营方案研究前提 | 第51-52页 |
| ·客运运营方案研究目标与原则 | 第52-53页 |
| ·客运运营方案制定目标 | 第52页 |
| ·城际旅客列车客运运营方案制定原则 | 第52-53页 |
| ·客运运营方案研究内容 | 第53-57页 |
| ·列车开行等级选定 | 第53页 |
| ·客车编组 | 第53-54页 |
| ·车底选择 | 第54-55页 |
| ·停站方案 | 第55-56页 |
| ·开行数量 | 第56页 |
| ·开行时段 | 第56-57页 |
| ·软件服务 | 第57页 |
| ·客运运营方案构建 | 第57-62页 |
| ·客运运营方案构建基础 | 第57-58页 |
| ·客运运营方案阐述 | 第58-62页 |
| 第5章 客运运营方案选择 | 第62-76页 |
| ·选择方法 | 第62-65页 |
| ·层次分析法简介 | 第62页 |
| ·模型确定 | 第62-65页 |
| ·评价指标体系 | 第65-70页 |
| ·评价指标体系建立 | 第65-67页 |
| ·目标方案对准则层影响剖析 | 第67-70页 |
| ·模型参数的确定与计算 | 第70-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83页 |
