基于系统管理理论的铁路车务段管理模式与实施对策研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·选题意义 | 第12页 |
| ·研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容和方法 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法和解决问题途径 | 第13-14页 |
| 第2章 新体制下铁路站段管理模式选择 | 第14-26页 |
| ·铁路管理体制的沿革 | 第14页 |
| ·新体制下的管理结构分析 | 第14-16页 |
| ·站段管理模式的选择 | 第16-26页 |
| ·站段管理模式简介 | 第16页 |
| ·系统管理理论简述 | 第16-22页 |
| ·站段管理模式选择 | 第22-26页 |
| 第3章 提高领导班子自控能力的对策 | 第26-33页 |
| ·新管理体制对站段领导班子的新要求 | 第26-28页 |
| ·站段领导班子存在的问题分析 | 第28-30页 |
| ·提高自控能力的对策建议 | 第30-33页 |
| 第4章 提高科室干部自控能力的对策 | 第33-37页 |
| ·新管理体制对站段科室干部的能力要求 | 第33页 |
| ·站段科室干部存在的问题分析 | 第33-34页 |
| ·提高自控能力的对策建议 | 第34-37页 |
| 第5章 提高中间站领导班子自控能力的对策 | 第37-42页 |
| ·新管理体制对中间站领导能力要求 | 第37页 |
| ·中间站领导班子存在的问题分析 | 第37-39页 |
| ·提高自控能力的对策建议 | 第39-42页 |
| 第6章 提高一线班组自控能力的对策 | 第42-47页 |
| ·新管理体制对一线班组的能力要求 | 第42页 |
| ·一线班组存在的问题分析 | 第42-43页 |
| ·提高自控能力的对策建议 | 第43-47页 |
| 第7章 通辽车务段自控型管理模式的应用实践 | 第47-70页 |
| ·惯性违章预防与对策 | 第54-56页 |
| ·强化特殊人群管理 | 第56-60页 |
| ·强化职工现场技能培训 | 第60-62页 |
| ·加强企业文化线建设 | 第62-66页 |
| ·充分发挥先锋模范作用 | 第66-70页 |
| 结论 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 研究生期间发表的论文及参加的科研活动 | 第77-78页 |
