绍兴市城乡公交一体化发展与对策研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-12页 |
第一章 绪论 | 第12-16页 |
第一节 选题的背景、研究的目的及意义 | 第12-14页 |
第二节 研究现状 | 第14页 |
第三节 研究思路及方法 | 第14-16页 |
第二章 城乡公交一体化的科学内涵和理论基础 | 第16-22页 |
第一节 城乡公交一体化的科学内涵 | 第16-18页 |
一、城乡公交一体化的基本概念及特征 | 第16-17页 |
二、城乡公交一体化的基本形式 | 第17-18页 |
三、城乡公交一体化的目的和基本原则 | 第18页 |
第二节 理论基础 | 第18-22页 |
一、新公共服务理论 | 第18-19页 |
二、城市空间发展理论 | 第19-21页 |
三、城乡一体化理论 | 第21-22页 |
第三章 绍兴市城乡公交管理的发展历程与现状 | 第22-29页 |
第一节 绍兴市城乡公交管理的发展历程 | 第22-24页 |
一、城乡公交发展历史 | 第22页 |
二、城乡公交现状 | 第22-23页 |
三、城乡公交的基本模式 | 第23-24页 |
第二节 绍兴市城乡公交的管理体制 | 第24-25页 |
一、城乡公交管理部门 | 第24页 |
二、城乡公交管理的范围界定 | 第24-25页 |
三、城乡公交管理的职能及原则 | 第25页 |
第三节 绍兴市城乡公交的运营机制 | 第25-27页 |
一、城乡公交运营模式及特征 | 第25-26页 |
二、城乡公交运营企业 | 第26页 |
三、城乡公交运营线路 | 第26-27页 |
第四节 城乡公交的发展趋势 | 第27-29页 |
一、城市化改变公交的需求特征 | 第27页 |
二、新的客流量的出现 | 第27-28页 |
三、人口结构变化对公交需求的影响 | 第28-29页 |
第四章 绍兴市城乡公交一体化管理的问题与原因 | 第29-35页 |
第一节 管理体制与法律限制 | 第29-31页 |
一、交通法律不全 | 第29页 |
二、城乡公交监管不统一 | 第29-30页 |
三、城乡公交补贴机制差异 | 第30页 |
四、缺乏对运营企业的统一监督 | 第30-31页 |
第二节 运营机制差异 | 第31-32页 |
一、城乡公交运营方式差异 | 第31页 |
二、城乡公交线路设置差异 | 第31页 |
三、城乡公交服务水平差异 | 第31-32页 |
四、城乡公交车站设置与车辆配制差异 | 第32页 |
第三节 政策限制 | 第32-35页 |
一、政策影响的局部性 | 第32-33页 |
二、政策制定的滞后性 | 第33页 |
三、政策实施的盲目性 | 第33-35页 |
第五章 绍兴市城乡公交一体化市民满意度调查分析 | 第35-41页 |
第一节 市民满意度调查的基本含义和内容 | 第35-38页 |
一、市民满意度调查的概念 | 第35页 |
二、实施市民满意度调查的意义、目的和作用 | 第35-36页 |
三、市民满意度调查方式及调查对象 | 第36-37页 |
四、市民满意度调查的影响因素和框架设计 | 第37-38页 |
第二节 市民满意度调查的结果分析 | 第38-41页 |
一、市民满意度调查结果总体状况 | 第38-39页 |
二、市民满意度调查统计分析 | 第39-41页 |
第六章 国内外城乡公交一体化的经验与借鉴 | 第41-45页 |
第一节 国内城市对绍兴市城乡公交一体化的借鉴 | 第41-43页 |
一、嘉兴市公交一体化的借鉴 | 第41-42页 |
二、深圳市公交一体化的借鉴 | 第42-43页 |
第二节 国外城市对绍兴市城乡公交一体化的借鉴 | 第43-45页 |
一、西方城市的公交管理借鉴 | 第43-45页 |
第七章 促进绍兴市城乡公交一体化的对策与建议 | 第45-52页 |
第一节 城乡公交一体化的解决方案 | 第45-49页 |
一、城乡公交一体化的功能界定 | 第45-46页 |
二、城乡公交一体化解决方案基本方向 | 第46-47页 |
三、线路、站点与定价设置 | 第47-49页 |
四、车辆与人员配置 | 第49页 |
第二节 城乡公交一体化的政策建议 | 第49-52页 |
一、管理体制 | 第49-50页 |
二、运营机构 | 第50页 |
三、营运模式 | 第50-52页 |
参考文献 | 第52-53页 |
附录1 | 第53-55页 |
致谢 | 第55-56页 |
功读学位期间发表的学术论文目录 | 第56页 |