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绍兴市城乡公交一体化发展与对策研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-12页
第一章 绪论第12-16页
 第一节 选题的背景、研究的目的及意义第12-14页
 第二节 研究现状第14页
 第三节 研究思路及方法第14-16页
第二章 城乡公交一体化的科学内涵和理论基础第16-22页
 第一节 城乡公交一体化的科学内涵第16-18页
  一、城乡公交一体化的基本概念及特征第16-17页
  二、城乡公交一体化的基本形式第17-18页
  三、城乡公交一体化的目的和基本原则第18页
 第二节 理论基础第18-22页
  一、新公共服务理论第18-19页
  二、城市空间发展理论第19-21页
  三、城乡一体化理论第21-22页
第三章 绍兴市城乡公交管理的发展历程与现状第22-29页
 第一节 绍兴市城乡公交管理的发展历程第22-24页
  一、城乡公交发展历史第22页
  二、城乡公交现状第22-23页
  三、城乡公交的基本模式第23-24页
 第二节 绍兴市城乡公交的管理体制第24-25页
  一、城乡公交管理部门第24页
  二、城乡公交管理的范围界定第24-25页
  三、城乡公交管理的职能及原则第25页
 第三节 绍兴市城乡公交的运营机制第25-27页
  一、城乡公交运营模式及特征第25-26页
  二、城乡公交运营企业第26页
  三、城乡公交运营线路第26-27页
 第四节 城乡公交的发展趋势第27-29页
  一、城市化改变公交的需求特征第27页
  二、新的客流量的出现第27-28页
  三、人口结构变化对公交需求的影响第28-29页
第四章 绍兴市城乡公交一体化管理的问题与原因第29-35页
 第一节 管理体制与法律限制第29-31页
  一、交通法律不全第29页
  二、城乡公交监管不统一第29-30页
  三、城乡公交补贴机制差异第30页
  四、缺乏对运营企业的统一监督第30-31页
 第二节 运营机制差异第31-32页
  一、城乡公交运营方式差异第31页
  二、城乡公交线路设置差异第31页
  三、城乡公交服务水平差异第31-32页
  四、城乡公交车站设置与车辆配制差异第32页
 第三节 政策限制第32-35页
  一、政策影响的局部性第32-33页
  二、政策制定的滞后性第33页
  三、政策实施的盲目性第33-35页
第五章 绍兴市城乡公交一体化市民满意度调查分析第35-41页
 第一节 市民满意度调查的基本含义和内容第35-38页
  一、市民满意度调查的概念第35页
  二、实施市民满意度调查的意义、目的和作用第35-36页
  三、市民满意度调查方式及调查对象第36-37页
  四、市民满意度调查的影响因素和框架设计第37-38页
 第二节 市民满意度调查的结果分析第38-41页
  一、市民满意度调查结果总体状况第38-39页
  二、市民满意度调查统计分析第39-41页
第六章 国内外城乡公交一体化的经验与借鉴第41-45页
 第一节 国内城市对绍兴市城乡公交一体化的借鉴第41-43页
  一、嘉兴市公交一体化的借鉴第41-42页
  二、深圳市公交一体化的借鉴第42-43页
 第二节 国外城市对绍兴市城乡公交一体化的借鉴第43-45页
  一、西方城市的公交管理借鉴第43-45页
第七章 促进绍兴市城乡公交一体化的对策与建议第45-52页
 第一节 城乡公交一体化的解决方案第45-49页
  一、城乡公交一体化的功能界定第45-46页
  二、城乡公交一体化解决方案基本方向第46-47页
  三、线路、站点与定价设置第47-49页
  四、车辆与人员配置第49页
 第二节 城乡公交一体化的政策建议第49-52页
  一、管理体制第49-50页
  二、运营机构第50页
  三、营运模式第50-52页
参考文献第52-53页
附录1第53-55页
致谢第55-56页
功读学位期间发表的学术论文目录第56页

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