| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·论文的研究背景及意义 | 第8-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·实物期权投资决策方法的研究现状 | 第11-14页 |
| ·期权博弈投资决策方法的研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·论文的框架结构 | 第17-19页 |
| 第二章 研究的理论基础 | 第19-31页 |
| ·实物期权理论概述 | 第19-25页 |
| ·实物期权的概念 | 第19-20页 |
| ·实物期权的基本类型 | 第20-22页 |
| ·实物期权与金融期权的区别 | 第22-25页 |
| ·期权博弈理论概述 | 第25-30页 |
| ·期权博弈的概念 | 第25-26页 |
| ·期权博弈评价的示例及其意义 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 高速公路BOT项目投资决策分析 | 第31-44页 |
| ·高速公路BOT项目融资概述 | 第31-37页 |
| ·高速公路BOT项目融资的优势和特点 | 第31-32页 |
| ·高速公路BOT项目运行及融资的程序 | 第32-37页 |
| ·传统投资决策方法及缺陷 | 第37-41页 |
| ·NPV方法 | 第37-39页 |
| ·处理不确定性的方法 | 第39-41页 |
| ·用传统方法确定特许经营权价值存在的问题 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 实物期权方法在高速公路BOT项目中的模型构建 | 第44-54页 |
| ·高速公路BOT项目投资决策中的期权特征分析 | 第44-46页 |
| ·高速公路BOT项目投资决策实物期权模型的构造 | 第46-51页 |
| ·高速公路BOT建设项目的不确定性 | 第46-47页 |
| ·高速公路BOT项目投资决策的推迟期权定价模型 | 第47-51页 |
| ·案例分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 期权博弈方法在高速公路BOT项目的模型构建 | 第54-67页 |
| ·高速公路BOT项目投资的期权博弈分析 | 第54-57页 |
| ·实物期权方法在高速公路BOT项目投资决策中的不足 | 第54页 |
| ·高速公路BOT项目投资的博弈特性 | 第54-56页 |
| ·高速公路BOT项目投资的期权博弈特性分析 | 第56-57页 |
| ·期权博弈模型的构建 | 第57-63页 |
| ·模型的假设及参数确定 | 第57-58页 |
| ·模型的构建及求解 | 第58-63页 |
| ·案例分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-70页 |
| ·论文结论 | 第67-69页 |
| ·论文不足与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间发表论文和科研工作 | 第74页 |
