| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第14-18页 |
| 1.3 研究思路、技术路线图和研究方法 | 第18-21页 |
| 1.4 研究目标和创新点 | 第21-22页 |
| 2 机动车辆保险发展状况及理论基础 | 第22-34页 |
| 2.1 机动车辆保险发展状况 | 第22-25页 |
| 2.2 机动车辆保险的特点和作用 | 第25-26页 |
| 2.3 机动车辆保险费率厘定原则 | 第26-27页 |
| 2.4 机动车辆保险费率厘定因素 | 第27-28页 |
| 2.5 风险分级变量的选择分析 | 第28-31页 |
| 2.6 机动车辆保险费率厘定中的常见分布 | 第31-34页 |
| 3 模型以及Bootstrap方法介绍 | 第34-44页 |
| 3.1 传统方法介绍 | 第34-35页 |
| 3.2 广义线性模型 | 第35-37页 |
| 3.3 广义线性模型的参数估计方法 | 第37页 |
| 3.4 广义线性混合模型 | 第37-39页 |
| 3.5 广义线性混合模型的参数估计方法 | 第39-41页 |
| 3.6 Bootstrap方法介绍 | 第41-44页 |
| 4 实证分析 | 第44-66页 |
| 4.1 模拟实验 | 第44-50页 |
| 4.2 数据整理 | 第50-55页 |
| 4.3 基于广义线性模型的实际数据分析 | 第55-58页 |
| 4.4 基于广义线性混合模型的实际数据分析 | 第58-62页 |
| 4.5 基于Bootstrap方法纯保费的广义线性模型 | 第62-63页 |
| 4.6 基于Bootstrap方法纯保费的广义线性混合模型 | 第63-64页 |
| 4.7 本章小结 | 第64-66页 |
| 5 结论、建议和不足 | 第66-69页 |
| 5.1 研究结论 | 第66页 |
| 5.2 相关政策建议 | 第66-68页 |
| 5.3 研究的不足之处 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |