| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 课题的背景 | 第7-8页 |
| 1.2 电梯群控技术的发展 | 第8-9页 |
| 1.3 电梯群控技术的研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 模糊控制技术在电梯群控中的研究现状及存在问题 | 第13页 |
| 1.5 设计主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 电梯群控统的基本原理 | 第15-21页 |
| 2.1 电梯群控系统的结构 | 第15-16页 |
| 2.2 电梯群控系统功能 | 第16-17页 |
| 2.3 电梯群控系统的特性分析 | 第17-19页 |
| 2.3.1 电梯群控系统的多目标性 | 第17-18页 |
| 2.3.2 电梯群控系统中的不确定性 | 第18-19页 |
| 2.3.3 电梯群控系统中的扰动性 | 第19页 |
| 2.3.4 电梯群控系统的不完备性 | 第19页 |
| 2.3.5 电梯群控系统的非线性 | 第19页 |
| 2.4 乘客对电梯群控系统的要求 | 第19-21页 |
| 第3章 模糊控制技术 | 第21-27页 |
| 3.1 模糊控制的起源和发展 | 第21-22页 |
| 3.1.1 模糊理论的起源 | 第21页 |
| 3.1.2 模糊理论的发展 | 第21-22页 |
| 3.2 模糊控制基本原理 | 第22-25页 |
| 3.2.1 输入变量的模糊化 | 第22-24页 |
| 3.2.2 模糊推理 | 第24页 |
| 3.2.3 解模糊化 | 第24-25页 |
| 3.3 模糊控制器的设计 | 第25页 |
| 3.4 模糊控制技术的可行性和必要性分析 | 第25-27页 |
| 3.4.1 传统群控电梯的派梯系统 | 第25-26页 |
| 3.4.2 模糊派梯系统 | 第26-27页 |
| 第4章 模糊电梯群控系统结构及其交通客流分析 | 第27-31页 |
| 4.1 模糊电梯群控系统结构分析 | 第27-28页 |
| 4.2 电梯群控系统客流运行方式 | 第28-31页 |
| 4.2.1 上行高峰交通模式 | 第28-29页 |
| 4.2.2 下行高峰交通模式 | 第29-30页 |
| 4.2.3 两路交通模式 | 第30页 |
| 4.2.4 四路交通模式 | 第30页 |
| 4.2.5 层间交通模式 | 第30-31页 |
| 第5章 模糊派梯算法设计 | 第31-41页 |
| 5.1 评价函数的确定 | 第31-32页 |
| 5.2 模糊输入量的计算 | 第32页 |
| 5.3 输入变量的模糊化 | 第32-35页 |
| 5.4 模糊推理 | 第35-39页 |
| 5.4.1 电梯的平均候梯时间的模糊推理规则 | 第36-37页 |
| 5.4.2 长时间候梯的模糊推理规则 | 第37-38页 |
| 5.4.3 电梯能耗的模糊推理规则 | 第38-39页 |
| 5.4.4 电梯的平均乘梯时间的模糊推理规则 | 第39页 |
| 5.5 厅层呼叫信号的最终分配 | 第39-41页 |
| 第6章 电梯群控系统模糊控制技术仿真 | 第41-49页 |
| 6.1 模糊推理规则表的仿真 | 第41-46页 |
| 6.1.1 S_(AWT)的模糊推理规则表的仿真 | 第41-43页 |
| 6.1.2 S_(LWP)的模糊推理规则表的仿真 | 第43-44页 |
| 6.1.3 S_(RPC)的模糊推理规则表的仿真 | 第44-45页 |
| 6.1.4 S_(ART)的模糊推理规则表的仿真 | 第45-46页 |
| 6.2 派梯仿真 | 第46-47页 |
| 6.2.1 仿真前提条件 | 第46-47页 |
| 6.2.2 仿真结构组成 | 第47页 |
| 6.3 仿真结果分析 | 第47-48页 |
| 6.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 总结和展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 附录 | 第55-63页 |
| 致谢 | 第63页 |