摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-9页 |
第1章 绪论 | 第13-27页 |
1.1 引言 | 第13-14页 |
1.2 汽车排气系统的结构和使用性能要求 | 第14-15页 |
1.3 国内外汽车排气系统用铁素体不锈钢的发展状况 | 第15-17页 |
1.3.1 国内汽车排气系统用铁素体不锈钢的发展状况 | 第15-16页 |
1.3.2 国外汽车排气系统用铁素体不锈钢的发展状况 | 第16-17页 |
1.4 合金元素在铁素体不锈钢中的作用 | 第17-20页 |
1.5 关于金属高温氧化 | 第20-26页 |
1.5.1 金属高温氧化热力学基础 | 第22-23页 |
1.5.2 金属高温氧化动力学基础 | 第23-25页 |
1.5.3 合金高温氧化理论基础 | 第25-26页 |
1.6 本文研究目的和内容 | 第26-27页 |
第2章 实验材料与方法 | 第27-31页 |
2.1 实验材料 | 第27-28页 |
2.2 实验方法 | 第28-31页 |
2.2.1 金相试样制备及观察 | 第28页 |
2.2.2 室温拉伸性能测试及断口观察 | 第28页 |
2.2.3 高温拉伸性能测试及断口观察 | 第28-29页 |
2.2.4 高温氧化实验 | 第29页 |
2.2.5 氧化膜表面形貌分析 | 第29页 |
2.2.6 氧化膜物相分析 | 第29-30页 |
2.2.7 氧化膜截面形貌及元素分布分析 | 第30-31页 |
第3章 钨和稀土对444不锈钢力学性能的影响 | 第31-43页 |
3.1 引言 | 第31页 |
3.2 实验用钢金相组织 | 第31-34页 |
3.3 实验用钢室温力学性能测试结果 | 第34-35页 |
3.4 实验用钢室温拉伸断口形貌 | 第35-38页 |
3.5 实验用钢高温力学性能测试结果 | 第38-40页 |
3.6 实验用钢高温拉伸断口形貌 | 第40-41页 |
3.7 本章小结 | 第41-43页 |
第4章 钨和稀土对不锈钢高温氧化性能的影响 | 第43-84页 |
4.1 引言 | 第43页 |
4.2 氧化动力学测试结果 | 第43-50页 |
4.2.1 恒温氧化动力学 | 第43-46页 |
4.2.2 同一钢种在不同温度下的氧化动力学 | 第46-48页 |
4.2.3 氧化动力学分析 | 第48-50页 |
4.3 氧化膜形貌及组成 | 第50-64页 |
4.3.1 1000℃下实验钢表面氧化膜形貌对比分析 | 第50-56页 |
4.3.2 1050℃下实验钢表面氧化膜形貌对比分析 | 第56-60页 |
4.3.3 1100℃下实验钢表面氧化膜形貌对比分析 | 第60-64页 |
4.4 氧化膜表面XRD分析 | 第64-68页 |
4.5 氧化膜截面分析 | 第68-80页 |
4.5.1 1000℃下氧化膜截面形貌分析 | 第68-72页 |
4.5.2 1050℃下氧化膜截面形貌分析 | 第72-76页 |
4.5.3 氧化膜厚度分析 | 第76-77页 |
4.5.4 氧化膜截面元素的分布 | 第77-80页 |
4.6 钨和稀土对铁素体不锈钢抗氧化性能影响的机理 | 第80-82页 |
4.6.1 氧化膜的影响 | 第80-81页 |
4.6.2 反应元素效应 | 第81-82页 |
4.7 本章小结 | 第82-84页 |
第5章 高温氧化过程中的析出行为 | 第84-99页 |
5.1 引言 | 第84页 |
5.2 平衡相图的热力学计算 | 第84-85页 |
5.3 合金元素的添加对铁素体不锈钢的析出的影响 | 第85-98页 |
5.3.1 冷轧退火态实验钢的析出形貌 | 第85-89页 |
5.3.2 1000℃下恒温氧化不同时间后实验钢的析出形貌 | 第89-94页 |
5.3.3 1050℃下恒温氧化不同时间后实验钢的析出形貌 | 第94-98页 |
5.4 本章小结 | 第98-99页 |
第6章 结论 | 第99-100页 |
参考文献 | 第100-105页 |
致谢 | 第105页 |