| 致谢 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 1 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第13-16页 |
| 1.3 隔震技术的研究与发展 | 第16-18页 |
| 1.4 振动台模型试验的概述 | 第18-20页 |
| 1.4.1 传统结构与隔震结构缩尺模型振动台试验的差异 | 第20页 |
| 1.5 振动台模型试验研究进展与存在的问题 | 第20-24页 |
| 1.5.1 结构抗震试验动力相似理论研究的进展 | 第20-21页 |
| 1.5.2 结构抗震模型振动台试验中的难点与发展趋势 | 第21-24页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 2 模型配重不足时相应动力相似关系及重力失真效应对隔震结构的影响 | 第26-42页 |
| 2.1 模型满配重时的相似关系 | 第26页 |
| 2.2 传统结构配重不足时缩尺模型在线弹性阶段动力相似关系 | 第26-34页 |
| 2.3 重力失真效应对传统结构与隔震结构影响的对比 | 第34-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 3 隔震结构缩尺模型振动台试验相关参数精细化计算方法研究 | 第42-56页 |
| 3.1 引言 | 第42-43页 |
| 3.2 基础隔震体系结构模型动力参数的确定 | 第43-46页 |
| 3.2.1 基础隔震体系结构动力方程的确定 | 第43页 |
| 3.2.2 隔震结构加速度反应分析 | 第43-45页 |
| 3.2.3 隔震结构位移反应分析 | 第45-46页 |
| 3.3 模型结构动力参数的确定 | 第46-51页 |
| 3.3.1 相似比的确定 | 第46-47页 |
| 3.3.2 模型质量的计算 | 第47-49页 |
| 3.3.3 模型质量的按层分布 | 第49-51页 |
| 3.4 振动台激励的选择 | 第51-54页 |
| 3.4.1 振动台激励加速度的选择 | 第51页 |
| 3.4.2 振动台激励频率的选择 | 第51-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 4 隔震结构缩尺模型振动台试验设计方案 | 第56-67页 |
| 4.1 隔震结构缩尺模型的设计 | 第56-60页 |
| 4.1.1 隔震结构模型材料的选择 | 第56-57页 |
| 4.1.2 隔震结构模型的相似设计 | 第57-59页 |
| 4.1.3 试验流程图 | 第59-60页 |
| 4.2 试验算例 | 第60-66页 |
| 4.2.1 试验介绍 | 第60-61页 |
| 4.2.2 支座的选定 | 第61-64页 |
| 4.2.3 模型参数的确定 | 第64-66页 |
| 4.2.4 振动台激励频率的选择 | 第66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-68页 |
| 5.1 主要结论 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73-74页 |
