基于固液两相流分析的吸污车管道输送系统仿真优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题相关国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 课题研究方法及内容 | 第17-20页 |
| 1.3.1 本课题主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 本课题主要研究方法 | 第18-20页 |
| 第2章 固液两相流机理分析及理论基础 | 第20-34页 |
| 2.1 固液两相流基本特性分析 | 第20-30页 |
| 2.1.1 颗粒相受力分析 | 第20-21页 |
| 2.1.2 流态的划分 | 第21-23页 |
| 2.1.3 摩阻损失 | 第23-25页 |
| 2.1.4 临界流速 | 第25-30页 |
| 2.2 两相流数值研究方法 | 第30-31页 |
| 2.2.1 流体流动的描述 | 第30页 |
| 2.2.2 两相流模型分类 | 第30-31页 |
| 2.3 CFD分析理论基础 | 第31-32页 |
| 2.3.1 计算流体力学简介 | 第31页 |
| 2.3.2 CFD分析流程 | 第31-32页 |
| 2.3.3 相关软件简介 | 第32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 系统工作原理分析与模型建立 | 第34-48页 |
| 3.1 研究对象简介 | 第34-37页 |
| 3.1.1 动力传递路线 | 第35-36页 |
| 3.1.2 吸污车工作流程 | 第36-37页 |
| 3.2 吸污车管道输送系统工作原理分析 | 第37-40页 |
| 3.2.1 吸污车管道输送系统结构及工况分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 真空泵工作原理简析 | 第38-39页 |
| 3.2.3 系统工作性能评价指标 | 第39-40页 |
| 3.3 吸污车管道输送系统物理模型建立 | 第40-41页 |
| 3.3.1 吸污工况模型 | 第40-41页 |
| 3.3.2 反排工况模型 | 第41页 |
| 3.4 系统工作介质的参数计算 | 第41-46页 |
| 3.4.1 两相介质基本参数 | 第41-43页 |
| 3.4.2 系统临界流速的计算 | 第43-44页 |
| 3.4.3 初始结构流速估算 | 第44-46页 |
| 3.5 吸污车管道输送系统仿真模型建立 | 第46-47页 |
| 3.5.1 控制方程 | 第46-47页 |
| 3.5.2 两相流仿真模型 | 第47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 局部管件结构流场特性研究及优化设计 | 第48-67页 |
| 4.1 管件结构阻力损失机理及仿真边界条件 | 第48-49页 |
| 4.2 吸污软管参数选定 | 第49-51页 |
| 4.3 进料腔结构流场仿真与优化 | 第51-59页 |
| 4.3.1 初始进料腔结构仿真分析 | 第52-54页 |
| 4.3.2 进料腔结构的改进设计 | 第54-56页 |
| 4.3.3 弧形进料腔正交试验与参数选定 | 第56-59页 |
| 4.4 污水分流管道三通管流场仿真分析 | 第59-66页 |
| 4.4.1 T型三通管仿真分析 | 第60-62页 |
| 4.4.2 弧形三通管仿真分析 | 第62-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 系统仿真分析与优化效果评价 | 第67-75页 |
| 5.1 吸污工况仿真分析比较 | 第67-70页 |
| 5.2 反排工况仿真分析比较 | 第70-71页 |
| 5.3 优化效果评价 | 第71-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 结论 | 第75-77页 |
| 6.1 研究总结 | 第75-76页 |
| 6.2 研究展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读学位期间获得与论文相关的科研成果 | 第82-83页 |
| 附录 | 第83-86页 |
