| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 引言 | 第10-19页 |
| 一、选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| （一）选题背景 | 第10-11页 |
| （二）研究意义 | 第11页 |
| 二、国内外文献综述 | 第11-16页 |
| （一）关于保留价研究的文献 | 第13-15页 |
| （二）关于拍卖顺序研究的文献 | 第15-16页 |
| 三、主要研究内容及研究方法 | 第16-19页 |
| （一）主要内容 | 第17-18页 |
| （二）研究方法及创新之处 | 第18-19页 |
| 第二章 基本拍卖理论 | 第19-25页 |
| 一、标准拍卖方式 | 第19-21页 |
| （一）升价拍卖 | 第19-20页 |
| （二）降价拍卖 | 第20页 |
| （三）密封第一价格拍卖 | 第20-21页 |
| （四）密封第二价格拍卖 | 第21页 |
| 二、基本拍卖理论模型 | 第21-23页 |
| （一）独立私人价值模型 | 第22页 |
| （二）共同价值模型 | 第22-23页 |
| （三）关联价值模型 | 第23页 |
| 三、多物品拍卖相关理论 | 第23-25页 |
| 第三章 多物品拍卖中最优拍卖顺序选择 | 第25-34页 |
| 一、模型的建立 | 第25-26页 |
| 二、投标人的竞价策略 | 第26-27页 |
| 三、买方均衡竞价策略分析及卖方期望收益计算 | 第27-29页 |
| （一）按照AB顺序拍卖的均衡策略及卖方期望收益计算 | 第27-28页 |
| （二）按照BA顺序拍卖的均衡策略及卖方期望收益计算 | 第28-29页 |
| 四、两种拍卖顺序中卖方期望收益的比较 | 第29-31页 |
| 五、公务车拍卖相关算例 | 第31-34页 |
| （一）公务车相关算例 | 第31-32页 |
| （二）小结 | 第32-34页 |
| 第四章 多物品拍卖中最优保留价的设置 | 第34-52页 |
| 一、单物品拍卖中最优保留价的设置 | 第35-40页 |
| （一）买方支付佣金时的单物品拍卖 | 第35-37页 |
| （二）卖方支付佣金时的单物品拍卖 | 第37-40页 |
| 二、多物品拍卖中最优保留价设置 | 第40-49页 |
| （一）模型的建立 | 第40页 |
| （二）投标人的出价策略 | 第40-41页 |
| （三）买方的均衡竞价策略分析 | 第41-42页 |
| （四）卖方和拍卖行期望收益 | 第42-45页 |
| （五）最优保留价设置 | 第45-49页 |
| 三、公务车拍卖相关算例 | 第49-52页 |
| （一）公务车相关算例 | 第49-51页 |
| （二）小结 | 第51-52页 |
| 第五章 结论及建议 | 第52-56页 |
| 一、结论 | 第52-54页 |
| 二、建议 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录 | 第60页 |