城市生态廊道中的生态瓶颈研究--以南京城东区域为例
| 上篇：应用项目文本图鉴 | 第4-37页 |
| 1 概述 | 第6-8页 |
| 2 现状综述 | 第8-19页 |
| 3 区域绿色网络构建 | 第19-37页 |
| 下篇：研究报告 | 第37-94页 |
| 摘要 | 第38-39页 |
| Abstract | 第39页 |
| 1 绪论 | 第42-46页 |
| 1.1 研究缘起与背景 | 第42页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第42-43页 |
| 1.3 研究对象及内容 | 第43页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第43-45页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第43-44页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第44-45页 |
| 1.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 2 城市生态廊道瓶颈相关概念与研究进展 | 第46-58页 |
| 2.1 生态廊道 | 第46-48页 |
| 2.1.1 城市生态廊道的定义 | 第46页 |
| 2.1.2 城市生态廊道的类型 | 第46-48页 |
| 2.2 生态瓶颈 | 第48-54页 |
| 2.2.1 生态瓶颈的定义 | 第48页 |
| 2.2.2 生态廊道中生态瓶颈的特征 | 第48-51页 |
| 2.2.3 生态廊道中生态瓶颈的类型 | 第51-53页 |
| 2.2.4 生态瓶颈常见缓和措施 | 第53-54页 |
| 2.3 国内外相关理论及应用研究 | 第54-57页 |
| 2.3.2 国外研究现状 | 第54-56页 |
| 2.3.2 国内研究现状 | 第56-57页 |
| 2.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 3 南京市城东区生态廊道中的生态瓶颈分析 | 第58-73页 |
| 3.1 研究区域概况与背景 | 第58页 |
| 3.1.1 项目概况 | 第58页 |
| 3.1.2 背景研究 | 第58页 |
| 3.2 现状分析 | 第58-61页 |
| 3.2.1 自然景观分析 | 第58-60页 |
| 3.2.2 城市交通分析 | 第60-61页 |
| 3.3 南京市东城区生态廊道分析 | 第61-66页 |
| 3.3.1 仙林生态主廊道 | 第62-64页 |
| 3.3.2 仙林生态次廊道 | 第64-65页 |
| 3.3.3 青龙山生态廊道 | 第65-66页 |
| 3.4 南京市城东区生态瓶颈分析 | 第66-71页 |
| 3.4.1 生态瓶颈分类 | 第66-70页 |
| 3.4.2 生态瓶颈典型特征 | 第70-71页 |
| 3.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 4 南京城东区域生态廊道中的生态瓶颈优化设计策略 | 第73-89页 |
| 4.1 生态瓶颈空间植物配置优化设计策略 | 第73-80页 |
| 4.1.1 水体空间植物配置优化设计策略 | 第73-78页 |
| 4.1.2 道路空间植物配置优化设计策略 | 第78-80页 |
| 4.2 生态瓶颈交通环境优化设计策略 | 第80-86页 |
| 4.2.1 下穿式生物通道优化设计策略 | 第81-85页 |
| 4.2.2 上跨式生物通道优化设计策略 | 第85-86页 |
| 4.3 生态瓶颈其他辅助性优化设计策略 | 第86-87页 |
| 4.4 本章小结 | 第87-89页 |
| 5 结论与展望 | 第89-91页 |
| 5.1 研究成果 | 第89页 |
| 5.2 不足与展望 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
