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多维座椅减振机构半主动控制研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
字母注释表第12-13页
第一章 绪论第13-20页
    1.1 课题研究背景和意义第13页
    1.2 国内外研究现状第13-18页
        1.2.1 减振座椅研究现状第13-16页
        1.2.2 磁流变材料研究现状第16-18页
    1.3 多维座椅减振方案设计第18-19页
    1.4 本文主要研究内容第19-20页
第二章 Stewart机构运动学分析与动力学分析第20-33页
    2.1 Stewart机构运动学分析第20-25页
        2.1.1 Stewart机构空间位姿坐标系建立第20-23页
        2.1.2 Stewart机构速度、加速度分析第23-25页
        2.1.3 Stewart机构偏速度、偏角速度分析第25页
    2.2 Stewart机构动力学分析第25-28页
    2.3 Stewart机构动力学模型验证第28-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第三章 磁流变弹性体材料制各及性能测试第33-42页
    3.1 MRE、MRF工作模式对比第33-34页
    3.2 励磁装置设计制造第34-38页
    3.3 MRE制备及磁致模量测试第38-41页
        3.3.1 MRE制备第38-40页
        3.3.2 MRE磁致模量性能测试第40-41页
    3.4 本章小结第41-42页
第四章 基于磁流变弹性体材料变刚度变阻尼减振器设计第42-52页
    4.1 MRE减振器设计第42-45页
        4.1.1 MRE减振器结构设计第42-43页
        4.1.2 MRE减振器电磁场仿真分析第43-45页
    4.2 MRE减振器静态刚度试验测试第45-47页
    4.3 MRE减振器变刚度变阻尼试验测试第47-51页
        4.3.1 不同磁场下MRE减振器变刚度、变阻尼特性第48-49页
        4.3.2 频率对MRE减振器变刚度、变阻尼特性影响第49-50页
        4.3.3 振幅对MRE减振器变刚度、变阻尼特性影响第50-51页
    4.4 本章小结第51-52页
第五章 减振座椅半主动控制研究第52-69页
    5.1 Stewart并联机构优化设计第52-56页
    5.2 半主动控制策略第56-60页
        5.2.1 PID控制策略第57-58页
        5.2.2 模糊控制策略第58-59页
        5.2.3 自适应模糊PID控制策略第59-60页
    5.3 半主动控制器设计第60-68页
    5.4 本章小结第68-69页
第六章 多维减振座椅振动响应仿真及试验第69-88页
    6.1 Stewart机构多维减振仿真测试第69-79页
        6.1.1 ADAMS和Matlab联合仿真第69-71页
        6.1.2 多维减振性能仿真测试第71-79页
    6.2 减振座椅样机性能测试第79-87页
        6.2.1 减振座椅样机试制第79页
        6.2.2 减振座椅样机振动性能测试第79-87页
    6.3 本章小结第87-88页
第七章 总结与展望第88-90页
    7.1 全文工作总结第88-89页
    7.2 未来研究及展望第89-90页
参考文献第90-95页
发表论文和参加科研情况说明第95-96页
致谢第96页

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