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数控转台可靠性分析与提升技术研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
1 绪论第9-17页
    1.1 研究背景与意义第9-10页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 课题来源第10页
    1.2 课题研究意义第10-11页
    1.3 课题国内外研究状况第11-14页
        1.3.1 国内外数控转台发展现状第11页
        1.3.2 国内外可靠性技术研究现状第11-13页
        1.3.3 国内外可靠性分析技术研究现状第13页
        1.3.4 国内外可靠性试验技术研究现状第13-14页
    1.4 研究内容及整体框架第14-17页
        1.4.1 研究内容第14-15页
        1.4.2 整体框架第15-17页
2 数控转台可靠性建模及可靠性数据分析第17-41页
    2.1 引言第17页
    2.2 数控转台简介第17-21页
        2.2.1 数控转台主要参数及结构组成第17-20页
        2.2.2 数控转台工作原理第20-21页
    2.3 建立数控转台可靠性模型第21-25页
        2.3.1 可靠性模型简介第21-23页
        2.3.2 数控转台可靠性模型建立第23-25页
    2.4 数控转台可靠性数据收集分析技术第25-39页
        2.4.1 可靠性数据收集第26-29页
        2.4.2 数控转台常用可靠性指标计算第29-30页
        2.4.3 数控转台可靠性数据两重威布尔分布模型建立第30-39页
    2.5 本章小结第39-41页
3 数控转台故障分析技术研究第41-73页
    3.1 引言第41页
    3.2 数控转台故障分析技术路线第41-43页
        3.2.1 故障分析技术介绍第41-42页
        3.2.2 数控转台故障分析技术路线建立第42-43页
    3.3 数控转台故障数据统计分析第43-49页
        3.3.1 数控转台故障部位分析第43-44页
        3.3.2 数控转台故障模式分析第44-47页
        3.3.3 数控转台故障原因分析第47-49页
    3.4 数控转台的FTA分析第49-55页
        3.4.1 故障树分析法简介第50-52页
        3.4.2 FMA功能分解方法第52-53页
        3.4.3 建立基于元动作单元的模块化故障树第53-55页
    3.5 数控转台的FMECA分析第55-72页
        3.5.1 利用改进灰色关联分析法确定元动作单元的权重第55-57页
        3.5.2 指标标准云模型的建立第57-59页
        3.5.3 指标云权重的确立第59-60页
        3.5.4 综合元动作单元权重及云模型的FMECA方法的实现第60-72页
    3.6 本章总结第72-73页
4 数控转台可靠性提升与试验技术第73-93页
    4.1 引言第73页
    4.2 数控转台可靠性提升第73-82页
        4.2.1 结构设计改进第73-77页
        4.2.2 加工过程控制第77-79页
        4.2.3 装配故障源控制第79-82页
        4.2.4 用户维护与保养建议第82页
    4.3 数控转台可靠性试验第82-89页
        4.3.1 试验方式第82-83页
        4.3.2 试验样品第83页
        4.3.3 试验条件第83-84页
        4.3.4 试验要求第84页
        4.3.5 试验方法第84-85页
        4.3.6 数控转台故障的判定和计数原则第85-86页
        4.3.7 试验记录与处理第86-89页
        4.3.8 结果判定第89页
    4.4 数控转台可靠性试验的结果分析第89-92页
        4.4.1 数控转台可靠性试验的实施第89-91页
        4.4.2 数控转台可靠性评定和结果分析第91-92页
    4.5 本章小结第92-93页
5 结论与展望第93-95页
    5.1 结论第93页
    5.2 展望第93-95页
致谢第95-97页
参考文献第97-103页
附录第103-105页
    A.作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目第103页
    B.附表第103-105页

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