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民用直升机飞行训练故障数据库研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第13-20页
    1.1 课题的研究背景、目的及意义第13-14页
        1.1.1 研究背景及目的第13页
        1.1.2 研究意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-16页
        1.2.1 国外研究现状第15-16页
        1.2.2 国内研究现状第16页
    1.3 直升机飞行模拟机的基本概况第16-18页
        1.3.1 直升机飞行模拟机的仿真原理第16-17页
        1.3.2 直升机飞行模拟机的组成部分第17-18页
        1.3.3 飞行训练故障数据的基本概况第18页
    1.4 本文的主要内容及章节安排第18-20页
        1.4.1 本文研究的主要内容第18-19页
        1.4.2 全文章节安排第19-20页
第二章 民用直升机飞行事故及故障统计分析第20-27页
    2.1 国内外民用直升机发展概况第20-22页
        2.1.1 国外民用直升机历发展现状第20-21页
        2.1.2 国内民用直升机发展分析第21-22页
    2.2 民用直升机飞行事故调查统计研究第22-23页
    2.3 直升机事故调查总结分析第23-26页
        2.3.1 飞行事故原因统计分析第23-24页
        2.3.2 事故飞行阶段总结分析第24页
        2.3.3 飞行事故类型统计分析第24-26页
    2.4 本章小结第26-27页
第三章 直升机飞行训练故障数据库的研究与实现第27-48页
    3.1 直升机正常飞行状态研究第27-28页
    3.2 直升机常见飞行故障研究第28-39页
        3.2.1 液压伺服系统飞行故障研究第29-30页
        3.2.2 尾桨飞行故障研究第30-32页
        3.2.3 主旋翼飞行故障研究第32-33页
        3.2.4 起落架飞行故障研究第33-34页
        3.2.5 仪表显示系统飞行故障研究第34-36页
        3.2.6 通讯导航系统飞行故障研究第36-37页
        3.2.7 燃油系统飞行故障研究第37-38页
        3.2.9 直升机常见飞行事故原因故障研究第38-39页
    3.3 飞行训练故障数据库的设计第39-44页
        3.3.1 需求性分析第39-41页
        3.3.2 开发平台及基本方案第41-44页
    3.4 飞行训练故障数据库的实现第44-47页
        3.4.1 数据库框架的搭建第45页
        3.4.2 飞行数据库的数据录入第45-46页
        3.4.3 飞行故障数据库的访问第46-47页
        3.4.4 飞行故障数据库的维护第47页
    3.5 本章小结第47-48页
第四章 飞行训练故障数据库中典型飞行故障仿真第48-63页
    4.1 基于Simulink的某型直升机建模研究第48-51页
        4.1.1 控制系统模型第48-49页
        4.1.2 传动机构模型第49-50页
        4.1.3 主旋翼模型第50页
        4.1.4 机身模型第50页
        4.1.5 尾桨模型第50-51页
        4.1.6 基于Simulink的模型实现第51页
    4.2 典型飞行事故的故障机理分析第51-57页
        4.2.1 空中燃油耗尽致双发停车第51-53页
        4.2.2 飞行中尾桨故障第53页
        4.2.3 飞行中俯仰伺服系统故障第53-54页
        4.2.4 主液压系统故障后机组操作失误第54-56页
        4.2.5 飞行中自动驾驶仪故障第56页
        4.2.6 空中挂断高压线坠毁第56-57页
    4.3 故障设置及仿真结果分析第57-62页
        4.3.1 故障设置分析第57-58页
        4.3.2 仿真结果分析第58-62页
    4.4 本章小结第62-63页
第五章 总结与展望第63-65页
    5.1 本文研究内容总结第63页
    5.2 未来研究工作展望第63-65页
参考文献第65-68页
致谢第68-69页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第69页

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