电动汽车用外转子轮毂电机温度场仿真与散热设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-21页 |
| 1.2.1 轮毂电机驱动技术研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 轮毂式驱动电机结构 | 第15-17页 |
| 1.2.3 电机热分析研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.4 电机冷却系统设计研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容和方法 | 第21-22页 |
| 第2章 电动汽车用轮毂电机传热分析 | 第22-31页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 外转子轮毂电机传热研究 | 第22-25页 |
| 2.2.1 热传导 | 第22-24页 |
| 2.2.2 热对流 | 第24-25页 |
| 2.2.3 热辐射 | 第25页 |
| 2.3 各部分传热系数计算 | 第25-30页 |
| 2.3.1 电机绝缘材料对温升的影响 | 第26页 |
| 2.3.2 接触面间的传热系数的计算 | 第26-28页 |
| 2.3.3 定子槽内绕组等效导热系数 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 外转子轮毂电机电磁场仿真及损耗计算 | 第31-44页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 永磁同步轮毂电机电磁场理论及仿真 | 第31-37页 |
| 3.2.1 永磁体退磁分析 | 第31-32页 |
| 3.2.2 电磁场基本理论 | 第32-34页 |
| 3.2.3 电磁场仿真结果分析 | 第34-37页 |
| 3.3 电机内损耗的计算 | 第37-43页 |
| 3.3.1 损耗的理论研究 | 第38-40页 |
| 3.3.2 额定工况损耗仿真 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 外转子轮毂电机温度场仿真 | 第44-61页 |
| 4.1 引言 | 第44-45页 |
| 4.2 轮毂电机二维稳态温度场仿真计算 | 第45-49页 |
| 4.2.1 求解域边界值问题 | 第45-46页 |
| 4.2.2 轮毂电机二维稳态温度场仿真结果 | 第46-49页 |
| 4.3 轮毂电机三维温度场仿真理论 | 第49-53页 |
| 4.3.1 流体运动的基本方程 | 第49-51页 |
| 4.3.2 流固耦合温度场求解方程 | 第51页 |
| 4.3.3 轮毂电机水冷结构的选择 | 第51-53页 |
| 4.4 轮毂电机三维温度场仿真 | 第53-60页 |
| 4.4.1 三维轮毂电机求解域物理模型及网格剖分 | 第53-54页 |
| 4.4.2 轮毂电机三维稳态温度场仿真分析 | 第54-55页 |
| 4.4.3 不同的水流速度对电机温升的影响 | 第55-57页 |
| 4.4.4 水冷结构电机三维瞬态仿真分析 | 第57-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 总结与工作展望 | 第61-63页 |
| 全文总结 | 第61页 |
| 工作展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第69页 |
