| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.1 城市群成为国际竞争新优势 | 第12页 |
| 1.1.2 大数据背景下人文地理学研究新机遇 | 第12-13页 |
| 1.1.3 交通地理学研究流动性转向 | 第13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第13-14页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究方法和手段 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 理论基础与综述 | 第19-25页 |
| 2.1 基本概念与理论基础 | 第19-21页 |
| 2.1.1 城市群与城市群结构 | 第19页 |
| 2.1.2 核心一边缘理论 | 第19-20页 |
| 2.1.3 空间相互作用理论 | 第20页 |
| 2.1.4 中心地理论 | 第20-21页 |
| 2.2 国内外研究综述 | 第21-25页 |
| 2.2.1 区域可达性国内外研究综述 | 第21-22页 |
| 2.2.2 区域空间联系国内外研究综述 | 第22-23页 |
| 2.2.3 城市腹地划分国内外研究综述 | 第23-25页 |
| 第3章 研究对象与研究方法 | 第25-30页 |
| 3.1 长江三角洲城市群 | 第25-26页 |
| 3.2 数据收集与处理 | 第26-30页 |
| 3.2.1 数据来源与处理 | 第26页 |
| 3.2.2 研究方法 | 第26-30页 |
| 第4章 基于交通路网的长江三角洲城市群空间结构 | 第30-43页 |
| 4.1 成本加权栅格下长江三角洲城市群可达性格局 | 第30-35页 |
| 4.1.1 长江三角洲城市群陆路高速交通网络等级提升 | 第30-31页 |
| 4.1.2 区域平均可达性沿交通通道圈层扩散 | 第31-32页 |
| 4.1.3 节点城市可达性交通网络依赖性显著 | 第32-33页 |
| 4.1.4 城市一日交流圈范围分布特征 | 第33-35页 |
| 4.2 长江三角洲城市群空间相互作用强度评价 | 第35-41页 |
| 4.2.1 节点城市作用强度中心性评价 | 第35-38页 |
| 4.2.2 城市群空间作用强度层级特征 | 第38-41页 |
| 4.3 基于城市影响区划法的长江三角洲城市群腹地划分 | 第41-43页 |
| 4.3.1 城市腹地中心城市划定 | 第41页 |
| 4.3.2 陆路交通网下的腹地划分与层级特征 | 第41-43页 |
| 第5章 基于公铁客运流的长江三角洲城市群空间结构 | 第43-61页 |
| 5.1 空间插值下长江三角洲城市群可达性格局 | 第43-49页 |
| 5.1.1 区域可达性平滑圈层拓展 | 第43-44页 |
| 5.1.2 区域可达性中心-边缘结构 | 第44-47页 |
| 5.1.3 节点城市日常可达性格局与特征 | 第47-49页 |
| 5.2 长江三角洲城市群流空间联系强度评价 | 第49-58页 |
| 5.2.1 流空间的节点中心性评价 | 第49-52页 |
| 5.2.2 基于铁路联系的网络层级特征 | 第52-54页 |
| 5.2.3 基于公路联系的网络层级特征 | 第54-56页 |
| 5.2.4 基于公路铁路联系的网路层级特征 | 第56-58页 |
| 5.3 基于公铁交通流的长江三角洲城市群腹地划分 | 第58-61页 |
| 5.3.1 腹地中心城市划定 | 第58-59页 |
| 5.3.2 公铁交通流下的腹地系统划分与层级特征 | 第59-61页 |
| 第6章 长江三角洲城市群空间结构与网流数据适用性 | 第61-69页 |
| 6.1 陆路交通网和公铁客运流下的城市群空间结构异同 | 第61-65页 |
| 6.1.1 城市群可达性格局一致性与差异性 | 第61-62页 |
| 6.1.2 城市群空间联系一致性与差异性 | 第62-63页 |
| 6.1.3 城市群腹地划分一致性与差异性 | 第63-65页 |
| 6.2 陆路交通网和公铁客运流数据适用性分析 | 第65-69页 |
| 6.2.1 基于时间精准度的适用性 | 第65-66页 |
| 6.2.2 基于时空尺度的适用性 | 第66-67页 |
| 6.2.3 基于空间联系的侧重 | 第67页 |
| 6.2.4 网流互补性与综合运用 | 第67-69页 |
| 第7章 结论与展望 | 第69-73页 |
| 7.1 主要结论 | 第69-71页 |
| 7.2 可能存在的创新之处 | 第71页 |
| 7.3 不足与展望 | 第71-73页 |
| 7.3.1 存在的不足 | 第71-72页 |
| 7.3.2 未来展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
