桅杆式起重机结构设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题的来源及选题的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外起重机发展现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国内起重机发展状况 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国外起重机发展状况 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外起重机的研发前景 | 第13-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 桅杆式起重机的结构设计 | 第16-26页 |
| 2.1 起重机结构设计原则 | 第16-21页 |
| 2.1.1 起重机结构计算载荷的分类 | 第16页 |
| 2.1.2 起重机零件的失效形式 | 第16-18页 |
| 2.1.3 起重机零件设计计算原则 | 第18-21页 |
| 2.2 起重机的结构设计 | 第21-25页 |
| 2.2.1 起重机吊臂的结构选型及设计 | 第21-23页 |
| 2.2.2 上下车体的结构选型及设计 | 第23-24页 |
| 2.2.3 行走机构的选型及设计 | 第24页 |
| 2.2.4 回转机构的选型及设计 | 第24-25页 |
| 2.2.5 起升机构和变幅机构的选型及设计 | 第25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 桅杆式起重机主要结构静力学计算 | 第26-52页 |
| 3.1 起重机吊臂的载荷分析 | 第26-36页 |
| 3.1.1 桁架式吊臂的受力分析 | 第26-28页 |
| 3.1.2 桁架式吊臂的强度计算 | 第28-31页 |
| 3.1.3 桁架式吊臂的刚度校核 | 第31-32页 |
| 3.1.4 桁架式吊臂整体稳定性计算 | 第32-36页 |
| 3.2 起重机上车体静力学计算 | 第36-41页 |
| 3.2.1 起重机上车体截面惯性矩计算 | 第36-37页 |
| 3.2.2 起重机上车体强度校核 | 第37-41页 |
| 3.3 起重机下车体静力学计算 | 第41-49页 |
| 3.3.1 起重机下车体截面惯性矩计算 | 第41-43页 |
| 3.3.2 起重机下车体强度校核 | 第43-49页 |
| 3.4 起重机回转机构的计算 | 第49-50页 |
| 3.5 起重机行走机构的计算 | 第50-51页 |
| 3.5.1 行走机构阻力计算 | 第50页 |
| 3.5.2 液压缸的计算选型 | 第50-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 起重机结构的有限元分析 | 第52-63页 |
| 4.1 有限元实体模型的建立 | 第52-54页 |
| 4.1.1 三维绘图软件SolidWorks简介 | 第52页 |
| 4.1.2 实体模型的创建 | 第52-54页 |
| 4.2 起重机下车体的有限元分析 | 第54-59页 |
| 4.3 起重机吊臂的有限元分析 | 第59-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 1.结论 | 第63-64页 |
| 2.展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 读学位期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
