| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-32页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 1.2 课题国内外研究现状 | 第15-29页 |
| 1.2.1 斜拉桥非线性地震响应以及系统可靠度分析现状 | 第16-21页 |
| 1.2.2 现有结构构件可靠度分析方法现状 | 第21-24页 |
| 1.2.3 系统可靠度计算研究现状 | 第24-27页 |
| 1.2.4 结构构件强度时变衰减模型研究现状 | 第27-29页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第29-31页 |
| 1.4 本文的组织流程 | 第31-32页 |
| 第2章 基于降维原理的可靠度分析理论及方法验证 | 第32-48页 |
| 2.1 基本理论 | 第32-37页 |
| 2.1.1 降维法原理 | 第32-35页 |
| 2.1.2 最大熵原理 | 第35-37页 |
| 2.2 方法验证-算例一 | 第37-42页 |
| 2.2.1 算例描述 | 第37-38页 |
| 2.2.2 参数的不确定性 | 第38页 |
| 2.2.3 极限状态方程的确定 | 第38-39页 |
| 2.2.4 结果分析 | 第39-42页 |
| 2.3 方法验证-算例二 | 第42-47页 |
| 2.3.1 工程实例描述 | 第42-43页 |
| 2.3.2 参数的不确定性 | 第43-44页 |
| 2.3.3 极限状态方程的确定 | 第44页 |
| 2.3.4 结果分析 | 第44-47页 |
| 2.4 小结 | 第47-48页 |
| 第3章 斜拉桥非线性模拟及可靠性分析参数研究 | 第48-73页 |
| 3.1 斜拉桥工程概况 | 第48-50页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第48-50页 |
| 3.1.2 场地概况 | 第50页 |
| 3.2 斜拉桥非线性有限元模拟 | 第50-55页 |
| 3.2.1 桥墩及桥塔 | 第51-53页 |
| 3.2.2 支座 | 第53-54页 |
| 3.2.3 主梁 | 第54页 |
| 3.2.4 拉索 | 第54-55页 |
| 3.3 OPENSEES模型动力特性验证 | 第55-56页 |
| 3.4 不确定性描述 | 第56-67页 |
| 3.4.1 结构自身不确定 | 第57-58页 |
| 3.4.2 地震动的不确定 | 第58-67页 |
| 3.5 斜拉桥主要构件失效模式研究 | 第67-72页 |
| 3.5.1 支座失效 | 第67-68页 |
| 3.5.2 桥墩及桥塔失效 | 第68-72页 |
| 3.5.3 拉索及主梁失效 | 第72页 |
| 3.6 小结 | 第72-73页 |
| 第4章 地震灾害下斜拉桥构件及系统可靠性分析 | 第73-99页 |
| 4.1 考虑不确定性的桥梁动力响应分析 | 第73-79页 |
| 4.1.1 桥梁动力响应分析样本说明 | 第73页 |
| 4.1.2 考虑不确定性的桥梁非线性响应 | 第73-79页 |
| 4.2 各构件失效概率计算 | 第79-86页 |
| 4.2.1 构件响应概率密度函数 | 第79-82页 |
| 4.2.2 构件失效概率计算 | 第82-86页 |
| 4.3 结构系统可靠度基本理论 | 第86-89页 |
| 4.3.1 PCM方法 | 第86-88页 |
| 4.3.2 改进的PCM方法 | 第88-89页 |
| 4.4 系统失效概率计算 | 第89-97页 |
| 4.4.1 各构件相关系数计算 | 第89-91页 |
| 4.4.2 系统失效概率计算 | 第91-97页 |
| 4.5 小结 | 第97-99页 |
| 第5章 考虑时变效应的斜拉桥全寿命系统可靠性研究 | 第99-140页 |
| 5.1 氯离子在混凝土中的扩散及腐蚀机理 | 第99-101页 |
| 5.1.1 氯离子在混凝土中的传输过程 | 第99-100页 |
| 5.1.2 氯离子在混凝土中传输时间计算 | 第100-101页 |
| 5.2 钢筋锈蚀的时变模型 | 第101-103页 |
| 5.3 橡胶支座性能退化模型 | 第103-104页 |
| 5.4 服役环境下斜拉索全寿命腐蚀曲线及其参数确定 | 第104-111页 |
| 5.4.1 HDPE护套破坏阶段 | 第105页 |
| 5.4.2 镀锌层腐蚀阶段 | 第105-107页 |
| 5.4.3 钢丝基体腐蚀阶段 | 第107-108页 |
| 5.4.4 径向非等值腐蚀 | 第108页 |
| 5.4.5 腐蚀条件下斜拉索全寿命服役曲线 | 第108-111页 |
| 5.5 考虑时变特性后各构件失效概率计算 | 第111-131页 |
| 5.5.1 考虑时变效应的构件失效概率及可靠指标 | 第111-131页 |
| 5.6 考虑时变特性后系统失效概率 | 第131-138页 |
| 5.6.1 构件相关系数的时变特性 | 第131-134页 |
| 5.6.2 系统失效概率的时变特性 | 第134-138页 |
| 5.7 小结 | 第138-140页 |
| 第6章 结论及展望 | 第140-144页 |
| 6.1 论文主要结论 | 第140-142页 |
| 6.2 展望 | 第142-144页 |
| 附录A (考虑时变桥墩、桥塔失效指标汇总) | 第144-153页 |
| 附录B (考虑时变各构件失效概率汇总) | 第153-158页 |
| 附录C (考虑时变构件失效模式相关系数汇总) | 第158-163页 |
| 附录D (考虑时变斜拉桥系统失效概率汇总) | 第163-168页 |
| 致谢 | 第168-170页 |
| 参考文献 | 第170-182页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及专利 | 第182-183页 |