| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 一、绪论 | 第10-16页 |
| （一）研究背景 | 第10页 |
| （二）研究问题 | 第10页 |
| （三）文献综述 | 第10-14页 |
| 1.国外研究 | 第10-11页 |
| 2.国内研究 | 第11-14页 |
| （四）研究意义 | 第14-16页 |
| 二、研究设计 | 第16-19页 |
| （一）理论基础及概念界定 | 第16-18页 |
| 1.系统视角 | 第16页 |
| 2.残障人士 | 第16-17页 |
| 3.无障碍出行 | 第17-18页 |
| （二）研究思路 | 第18页 |
| （三）研究方法 | 第18-19页 |
| 三、S社区残障人士出行概况 | 第19-26页 |
| （一）残障人士出行基本情况 | 第19-20页 |
| （二）残障人士的出行困难 | 第20-21页 |
| （三）残障人士出行困难原因分析 | 第21-26页 |
| 1.生理因素 | 第21-22页 |
| 2.心理因素 | 第22-24页 |
| 3.社会因素 | 第24-26页 |
| 四、残障人士无障碍出行的需求 | 第26-29页 |
| （一）无障碍环境需求 | 第26-27页 |
| 1.物质需求 | 第26页 |
| 2.信息和交流需求 | 第26页 |
| 3.社区服务需求 | 第26-27页 |
| （二）心理需求 | 第27-29页 |
| 1.出行安全性 | 第27页 |
| 2.出行可掌控性 | 第27页 |
| 3.享有平等出行权利 | 第27-28页 |
| 4.拥有独立出行能力 | 第28-29页 |
| 五、个案管理介入 | 第29-40页 |
| （一）背景资料 | 第30页 |
| （二）接案 | 第30-32页 |
| 1.建立信任关系 | 第30-32页 |
| 2.初步预估 | 第32页 |
| （三）预估 | 第32-33页 |
| 1.问题分析 | 第32-33页 |
| 2.原因分析 | 第33页 |
| 3.需求分析 | 第33页 |
| （四）计划 | 第33-37页 |
| 1.目标制定 | 第34页 |
| 2.计划制定 | 第34-37页 |
| （1）心理调适与情绪疏导 | 第34-35页 |
| （2）发掘潜在能力，实现个人价值 | 第35页 |
| （3）开展消除歧视的社会行动 | 第35页 |
| （4）关于完善无障碍设施、建立监督机制与倡导 | 第35-36页 |
| （5）为其链接所需资源，帮助其建立系统间的良性互动 | 第36-37页 |
| （五）介入 | 第37-39页 |
| 1.系统视角下残障人士出行问题 | 第37页 |
| 2.个案管理介入残障人士无障碍出行问题 | 第37-39页 |
| （六）评估 | 第39-40页 |
| 1.过程评估 | 第39页 |
| 2.结果评估 | 第39-40页 |
| 六、结论、建议与讨论 | 第40-45页 |
| （一）结论 | 第40页 |
| 1.残障人士无障碍出行现状 | 第40页 |
| 2.残障人士出行困难原因 | 第40页 |
| 3.系统视角下个案管理介入残障人士无障碍出行问题的可行性 | 第40页 |
| （二）建议 | 第40-44页 |
| 1.人文环境建设 | 第40-42页 |
| 2.无障碍环境建设 | 第42-44页 |
| （三）讨论 | 第44-45页 |
| 1.研究方法的讨论 | 第44页 |
| 2.资料收集方法讨论 | 第44页 |
| 3.运用的理论的讨论 | 第44页 |
| 4.个案管理的讨论 | 第44-45页 |
| 注释 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |