| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究和发展现状 | 第8页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第8-10页 |
| 2 基本概况 | 第10-19页 |
| 2.1 概述 | 第10-13页 |
| 2.1.1 连接道工程概况 | 第11页 |
| 2.1.2 A匝道工程概况 | 第11-12页 |
| 2.1.3 B匝道工程概况 | 第12-13页 |
| 2.1.4 C匝道工程概况 | 第13页 |
| 2.1.5 D匝道工程概况 | 第13页 |
| 2.2 拟建项目影响的轨道交通概况 | 第13页 |
| 2.3 机场联络道项目与轨道交通三号线的关系 | 第13-19页 |
| 2.3.1 连接道与三号线高架区间的关系 | 第13-15页 |
| 2.3.2 A匝道与三号线高架区间的关系 | 第15-16页 |
| 2.3.3 B匝道与三号线高架区间的关系 | 第16-17页 |
| 2.3.4 C匝道与三号线高架区间的关系 | 第17-18页 |
| 2.3.5 D匝道与三号线高架区间的关系 | 第18-19页 |
| 3 评估范围、内容和方法 | 第19-20页 |
| 3.1 评估范围与内容 | 第19页 |
| 3.2 轨道交通结构安全与运营安全控制标准 | 第19页 |
| 3.3 评估技术路线 | 第19-20页 |
| 4 工程地质条件与周围环境 | 第20-25页 |
| 4.1 地形地貌 | 第20页 |
| 4.2 地层岩性 | 第20页 |
| 4.3 地质构造 | 第20-21页 |
| 4.4 水文地质条件 | 第21-22页 |
| 4.4.1 地下水 | 第21-22页 |
| 4.4.2 地表水 | 第22页 |
| 4.4.3 水土的腐蚀性 | 第22页 |
| 4.5 地震效应评价 | 第22页 |
| 4.6 不良地质现象 | 第22-23页 |
| 4.7 岩土力学参数 | 第23-25页 |
| 4.7.1 机场联络道工程项目地勘岩土体力学参数 | 第23页 |
| 4.7.2 轨道交通三号线双龙~碧津站区间高架地勘岩土体力学参数 | 第23-24页 |
| 4.7.3 评估采用的岩土体力学参数 | 第24-25页 |
| 5 机场联络道工程对轨道交通影响的定性分析 | 第25-27页 |
| 5.1 对轨道交通三号线影响的定性分析 | 第25-27页 |
| 5.1.1 风险源辨识 | 第25页 |
| 5.1.2 定性分析 | 第25-27页 |
| 6 联络道工程对区间高架影响计算分析 | 第27-56页 |
| 6.1 三维计算分析 | 第27-40页 |
| 6.1.1 计算模型 | 第27-32页 |
| 6.1.2 三维模型计算结果 | 第32-40页 |
| 6.2 二维计算分析 | 第40-56页 |
| 6.2.1 A匝道抗滑桩位移计算 | 第40-53页 |
| 6.2.2 B、C匝道路基开挖对轨道墩柱影响计算 | 第53-56页 |
| 7 结论与适用条件 | 第56-61页 |
| 7.1 结论 | 第56页 |
| 7.2 对设计、施工及监测的要求 | 第56-61页 |
| 7.2.1 设计建议 | 第56-60页 |
| 7.2.2 施工建议 | 第60页 |
| 7.2.3 监测建议 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64页 |