| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 电动车研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 电动车发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 充电机的发展研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 阻抗在线辨识研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 谐波振荡机理建模及稳定性分析方法 | 第15-16页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 逆变器输出阻抗建模 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18-19页 |
| 2.2 谐波线性化方法 | 第19页 |
| 2.3 逆变器输出阻抗模型 | 第19-24页 |
| 2.3.1 主电路平均模型 | 第19页 |
| 2.3.2 PLL小信号模型 | 第19-22页 |
| 2.3.3 电流控制环小信号模型 | 第22-23页 |
| 2.3.4 输出阻抗模型 | 第23-24页 |
| 2.4 逆变器输出阻抗仿真验证 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 电网阻抗在线辨识 | 第28-36页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 电网阻抗 | 第28页 |
| 3.3 谐波扰动注入法 | 第28-32页 |
| 3.3.1 谐波扰动注入法原理 | 第28-30页 |
| 3.3.2 谐波扰动注入法仿真验证 | 第30-31页 |
| 3.3.3 谐波扰动注入法仿真结果 | 第31-32页 |
| 3.4 PRBS扰动注入法 | 第32-35页 |
| 3.4.1 PRBS信号 | 第32-33页 |
| 3.4.2 PRBS扰动注入法仿真验证 | 第33-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 电动车充电桩(站)的阻抗建模 | 第36-46页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 充电桩的建模 | 第36-38页 |
| 4.3 充电桩的阻抗建模 | 第38-42页 |
| 4.3.1 输入阻抗的映射方法 | 第38-39页 |
| 4.3.2 映射函数的建立 | 第39-42页 |
| 4.4 仿真验证 | 第42-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 基于阻抗的稳定性分析 | 第46-57页 |
| 5.1 引言 | 第46页 |
| 5.2 不接入充电桩的稳定性分析 | 第46-50页 |
| 5.2.1 不接入充电桩的并网逆变器稳定性分析仿真 | 第47-50页 |
| 5.3 接入充电桩的稳定性分析 | 第50-55页 |
| 5.3.1 接入充电桩的并网逆变器稳定性分析仿真 | 第51-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 全文总结 | 第57页 |
| 6.2 论文展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第66页 |