| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第21-34页 |
| 1.1 研究背景 | 第21-23页 |
| 1.2 城市改造现状与问题 | 第23-24页 |
| 1.2.1 改造方式——追求经济利益,开发过度 | 第23页 |
| 1.2.2 改造思想——保护思想缺失和偏差 | 第23-24页 |
| 1.2.3 改造规划和管理——政府主导,开发商为辅,缺乏公共参与 | 第24页 |
| 1.3 研究意义 | 第24页 |
| 1.4 概念解释 | 第24-26页 |
| 1.4.1 城市改造 | 第24-25页 |
| 1.4.2 现代化和城市现代化 | 第25-26页 |
| 1.5 研究范围 | 第26-31页 |
| 1.5.1 对象范围 | 第26-27页 |
| 1.5.2 时间范围和时间阶段划分的依据 | 第27-29页 |
| 1.5.3 地区范围 | 第29-31页 |
| 1.6 研究方法及研究框架 | 第31-34页 |
| 1.6.1 研究方法 | 第31-33页 |
| 1.6.2 研究框架 | 第33-34页 |
| 第二章 国内外相关研究综述 | 第34-50页 |
| 2.1 国外相关研究综述 | 第34-37页 |
| 2.1.1 西方城市改造的发展 | 第34-35页 |
| 2.1.2 西方城市改造思想 | 第35-37页 |
| 2.2 国内研究综述 | 第37-41页 |
| 2.2.1 理论研究 | 第37-39页 |
| 2.2.2 改造历史研究 | 第39-40页 |
| 2.2.3 改造利益主体关系研究 | 第40页 |
| 2.2.4 改造方法和内容研究 | 第40-41页 |
| 2.3 国内外城市改造实践案例 | 第41-49页 |
| 2.3.1 先拆除重建后保护巴黎城市改造 | 第41-44页 |
| 2.3.2 以改造为主的北京城市改造 | 第44-47页 |
| 2.3.3 以保护为主的平遥城市改造 | 第47-49页 |
| 2.3.4 经验和借鉴 | 第49页 |
| 2.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 广州市城市改造发展综述 | 第50-71页 |
| 3.1 城市近代化改造时期(1918-1949年) | 第50-53页 |
| 3.1.1 西方思想影响下和适应新功能的发展背景 | 第50页 |
| 3.1.2 政策和城市规划发展 | 第50-51页 |
| 3.1.3 “马路主义”带动下的城市改造 | 第51-52页 |
| 3.1.4 公私参与的改造机制 | 第52-53页 |
| 3.1.5 相关学者对城市近代化改造时期的评价 | 第53页 |
| 3.2 生产性城市改造时期(1949-1978年) | 第53-58页 |
| 3.2.1 社会主义计划经济下的政治变化和城市规划发展背景 | 第54-56页 |
| 3.2.2 追求生产功能的城市改造 | 第56-57页 |
| 3.2.3 以政府主导,个人参与为辅的改造机制 | 第57页 |
| 3.2.4 相关学者对生产性城市改造时期的评价 | 第57-58页 |
| 3.3 全面城市改造时期(1978-2008年) | 第58-63页 |
| 3.3.1 经济制度和土地制度的改革,社会发展的转型 | 第58页 |
| 3.3.2 社会主义市场经济制度下的政策和城市扩张和改造发展背景 | 第58-60页 |
| 3.3.3 城市规划中的旧城发展和改造思想 | 第60-61页 |
| 3.3.4 追求经济利益和土地价值的城市改造 | 第61页 |
| 3.3.5 以政府主导,开发商共同参与的改造机制 | 第61-62页 |
| 3.3.6 相关学者对全面城市改造时期的评价 | 第62-63页 |
| 3.4 三旧政策改造时期(2008-2015年) | 第63-70页 |
| 3.4.1 迎亚运的旧城改造契机 | 第63-64页 |
| 3.4.2 三旧改造政策、城市规划与城市发展背景 | 第64-67页 |
| 3.4.3 追求多元化价值的城市快速改造 | 第67-68页 |
| 3.4.4 改造主体、方式多元的机制 | 第68-69页 |
| 3.4.5 相关学者对三旧政策改造时期的评价 | 第69-70页 |
| 3.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第四章 道路改造 | 第71-93页 |
| 4.1 城市近代化改造时期(1918-1949年) | 第71-76页 |
| 4.1.1 道路改造背景 | 第71-72页 |
| 4.1.2 道路改造历程 | 第72-75页 |
| 4.1.3 道路改造模式 | 第75-76页 |
| 4.1.4 道路改造特点 | 第76页 |
| 4.1.5 经验和思考 | 第76页 |
| 4.2 生产性城市改造时期(1949-1978年) | 第76-79页 |
| 4.2.1 道路改造背景 | 第76-77页 |
| 4.2.2 道路改造历程 | 第77-78页 |
| 4.2.3 道路改造模式与改造特点 | 第78-79页 |
| 4.3 全面城市改造时期(1978-2008年) | 第79-86页 |
| 4.3.1 道路改造背景 | 第79页 |
| 4.3.2 道路改造历程 | 第79-82页 |
| 4.3.3 道路改造模式 | 第82-83页 |
| 4.3.4 道路改造特点 | 第83-85页 |
| 4.3.5 教训和思考 | 第85-86页 |
| 4.4 三旧政策改造时期(2008-2015年) | 第86-91页 |
| 4.4.1 道路改造背景 | 第86页 |
| 4.4.2 道路改造历程 | 第86-89页 |
| 4.4.3 道路改造特点和模式 | 第89-90页 |
| 4.4.4 经验和思考 | 第90-91页 |
| 4.5 本章小结 | 第91-93页 |
| 第五章 商业设施改造 | 第93-111页 |
| 5.1 城市近代化改造时期(1918-1949年) | 第93-96页 |
| 5.1.1 商业设施改造背景 | 第93页 |
| 5.1.2 商业设施改造历程 | 第93-94页 |
| 5.1.3 商业设施改造模式与改造特点 | 第94-96页 |
| 5.2 生产性城市改造时期(1949-1978年) | 第96-99页 |
| 5.2.1 商业设施改造背景 | 第96页 |
| 5.2.2 商业设施改造历程 | 第96-99页 |
| 5.2.3 商业设施改造模式与改造特点 | 第99页 |
| 5.3 全面城市改造时期(1978-2008年) | 第99-106页 |
| 5.3.1 商业设施改造背景 | 第99-100页 |
| 5.3.2 商业设施改造历程 | 第100-104页 |
| 5.3.3 商业设施改造模式 | 第104-105页 |
| 5.3.4 商业设施改造特点 | 第105-106页 |
| 5.4 三旧政策改造时期(2008-2015年) | 第106-109页 |
| 5.4.1 商业设施改造背景 | 第106页 |
| 5.4.2 商业设施改造历程 | 第106-109页 |
| 5.4.3 商业设施改造模式与改造特点 | 第109页 |
| 5.5 本章小结 | 第109-111页 |
| 第六章 工业设施改造 | 第111-130页 |
| 6.1 城市近代化改造时期(1918-1949年) | 第111-113页 |
| 6.1.1 工业设施改造背景 | 第111页 |
| 6.1.2 工业设施改造历程 | 第111-113页 |
| 6.1.3 工业设施改造特点与模式 | 第113页 |
| 6.2 生产性城市改造时期(1949-1978年) | 第113-117页 |
| 6.2.1 工业设施改造背景 | 第113-114页 |
| 6.2.2 工业设施改造历程 | 第114-116页 |
| 6.2.3 工业设施改造特点与模式 | 第116-117页 |
| 6.2.4 经验和思考 | 第117页 |
| 6.3 全面城市改造时期(1978-2008年) | 第117-122页 |
| 6.3.1 工业设施改造背景 | 第117-118页 |
| 6.3.2 .工业设施改造历程 | 第118-121页 |
| 6.3.3 工业设施改造模式与改造特点 | 第121-122页 |
| 6.3.4 经验与思考 | 第122页 |
| 6.4 三旧政策改造时期(2008-2015年) | 第122-127页 |
| 6.4.1 工业设施改造背景 | 第122-124页 |
| 6.4.2 工业设施改造历程 | 第124-125页 |
| 6.4.3 工业设施改造模式与改造特点 | 第125-127页 |
| 6.4.4 经验与思考 | 第127页 |
| 6.5 本章小结 | 第127-130页 |
| 第七章 住房改造 | 第130-173页 |
| 7.1 城市近代化改造时期(1918-1949年) | 第130-138页 |
| 7.1.1 住房改造背景 | 第130-133页 |
| 7.1.2 住房改造内容 | 第133-136页 |
| 7.1.3 住房改造模式与改造特点 | 第136-137页 |
| 7.1.4 改造经验和思考 | 第137-138页 |
| 7.2 生产性城市改造时期(1949-1978年) | 第138-145页 |
| 7.2.1 住房改造背景 | 第138-139页 |
| 7.2.2 住房改造历程 | 第139-140页 |
| 7.2.3 住房改造内容 | 第140-144页 |
| 7.2.4 住房改造模式与改造特点 | 第144-145页 |
| 7.2.5 经验和教训 | 第145页 |
| 7.3 全面城市改造时期(1978-2008年) | 第145-158页 |
| 7.3.1 快速改造时期(1978-1998年) | 第146-155页 |
| 7.3.2 调整控制时期(1998-2008年)： | 第155-157页 |
| 7.3.3 经验和教训 | 第157-158页 |
| 7.4 三旧政策改造时期(2008-2015年) | 第158-171页 |
| 7.4.1 住房改造背景 | 第158-159页 |
| 7.4.2 住房改造内容 | 第159-170页 |
| 7.4.3 住房改造模式和改造特点 | 第170页 |
| 7.4.4 经验和教训 | 第170-171页 |
| 7.5 本章小结 | 第171-173页 |
| 第八章 公园绿地改造 | 第173-189页 |
| 8.1 城市近代化改造时期(1918-1949年) | 第173-176页 |
| 8.1.1 公园绿地改造背景 | 第173页 |
| 8.1.2 公园绿地改造历程 | 第173-174页 |
| 8.1.3 公园绿地改造特点与模式 | 第174-176页 |
| 8.2 生产性城市改造时期(1949-1978年) | 第176-180页 |
| 8.2.1 公园绿地改造背景 | 第176页 |
| 8.2.2 公园绿地改造历程 | 第176-178页 |
| 8.2.3 公园绿地改造特点 | 第178-180页 |
| 8.3 全面城市改造时期(1978-2008年) | 第180-184页 |
| 8.3.1 公园绿地改造背景 | 第180页 |
| 8.3.2 公园绿地改造历程 | 第180-183页 |
| 8.3.3 公园绿地改造模式与改造特点 | 第183-184页 |
| 8.4 三旧政策改造时期(2008-2015年) | 第184-187页 |
| 8.4.1 公园绿地改造背景 | 第184页 |
| 8.4.2 公园绿地改造历程 | 第184-186页 |
| 8.4.3 公园绿地改造模式与改造特点 | 第186-187页 |
| 8.5 本章小结 | 第187-189页 |
| 第九章 广州城市改造的总体特征和经验教训 | 第189-196页 |
| 9.1 广州城市改造的总体特征 | 第189-192页 |
| 9.1.1 影响改造的主导因素多元化 | 第189页 |
| 9.1.2 改造主体、模式多元化和多样化 | 第189-190页 |
| 9.1.3 改造制度和政策趋向专门化和全面化 | 第190页 |
| 9.1.4 改造中政府是主要指导作用 | 第190页 |
| 9.1.5 历史文化保护成为城市改造的重要因素 | 第190-192页 |
| 9.2 不同历史时期推动城市改造的动力因素和经验与教训 | 第192-195页 |
| 9.2.1 肯定城市近代化改造时期的经验：适应新设施和新功能 | 第192-193页 |
| 9.2.2 总结生产性城市改造时期的教训：中央政策的贯彻而忽视城市自身发展自然规律 | 第193页 |
| 9.2.3 总结全面城市改造时期的教训：追求经济价值和城市功能忽视历史文化保护 | 第193-194页 |
| 9.2.4 总结和借鉴三旧政策改造时期的经验和教训：土地集约化的改造政策 | 第194-195页 |
| 9.3 本章小结 | 第195-196页 |
| 讨论与展望 | 第196-202页 |
| 一.从广州市城市改造历史得出的城市改造普遍讨论 | 第196-197页 |
| 二.面对这些讨论的广州乃至全国城市改造的思考 | 第197-200页 |
| 三.创新成果 | 第200-201页 |
| 四.研究展望 | 第201-202页 |
| 参考文献 | 第202-206页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第206-207页 |
| 致谢 | 第207-208页 |
| 附录 | 第208-214页 |
| 附件 | 第214页 |
