| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 救助直升机绞车及支架研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 救助直升机绞车支架设计理论方法研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 救助直升机绞车支架受力分析与结构设计建模 | 第19-37页 |
| 2.1 救助绞车及支架力学分析模型 | 第19-23页 |
| 2.1.1 外吊载荷 | 第19-20页 |
| 2.1.2 空气阻力 | 第20-23页 |
| 2.2 基于人机工程学的绞车支架设计建模 | 第23-27页 |
| 2.3 基于有限元法的绞车支架结构分析 | 第27-36页 |
| 2.3.1 有限元法简介 | 第27-29页 |
| 2.3.2 ANSYS Workbench应用 | 第29-30页 |
| 2.3.3 基于ANSYS Workbench的绞车支架结构分析 | 第30-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 救助直升机绞车支架拓扑优化设计 | 第37-48页 |
| 3.1 结构优化概述 | 第37-38页 |
| 3.2 变密度法拓扑优化 | 第38-42页 |
| 3.3 直升机绞车支架的拓扑优化 | 第42-47页 |
| 3.3.1 结构参数设置 | 第43页 |
| 3.3.2 绞车支架拓扑优化后再建模 | 第43-44页 |
| 3.3.3 拓扑优化模型的结构分析 | 第44-47页 |
| 3.4 拓扑优化模型的强度校核 | 第47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 救助直升机绞车支架模态分析 | 第48-59页 |
| 4.1 结构动力学理论 | 第48-50页 |
| 4.2 模态分析理论 | 第50-51页 |
| 4.3 绞车支架的模态分析 | 第51-55页 |
| 4.3.1 ANSYS Workbench模态分析模块简介 | 第51-52页 |
| 4.3.2 直升机绞车支架模态提取及分析 | 第52-55页 |
| 4.3.3 约束模态结果分析 | 第55页 |
| 4.4 直升机旋翼旋转频率分析 | 第55-56页 |
| 4.5 绞车支架振动特性分析 | 第56-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 救助直升机绞车支架疲劳分析 | 第59-73页 |
| 5.1 疲劳理论 | 第59-67页 |
| 5.1.1 疲劳基本概念 | 第59页 |
| 5.1.2 疲劳载荷类型 | 第59-60页 |
| 5.1.3 疲劳寿命曲线 | 第60-61页 |
| 5.1.4 疲劳失效影响因素及S-N曲线修正 | 第61-67页 |
| 5.2 基于ANSYS Workbench的绞车支架疲劳寿命分析 | 第67-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
