| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-31页 |
| 提要 | 第13页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-19页 |
| 1.2 研究现状 | 第19-28页 |
| 1.2.1 损伤桥梁动力特性研究现状 | 第19页 |
| 1.2.2 结构损伤识别方法研究现状 | 第19-26页 |
| 1.2.3 基于小波分析的结构损伤识别研究现状 | 第26-28页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第28-31页 |
| 第2章 损伤桥梁的动力特性 | 第31-59页 |
| 提要 | 第31页 |
| 2.1 桥梁的损伤模型 | 第31-33页 |
| 2.2 裂缝损伤梁的模态分析 | 第33-37页 |
| 2.2.1 理论推导 | 第33-35页 |
| 2.2.2 数值计算 | 第35-37页 |
| 2.3 移动力作用下损伤梁的动力响应 | 第37-45页 |
| 2.3.1 运动方程求解 | 第38-39页 |
| 2.3.2 数值算例 | 第39-45页 |
| 2.4 移动质量作用下损伤梁的动力响应 | 第45-49页 |
| 2.4.1 运动方程求解 | 第45-46页 |
| 2.4.2 数值算例 | 第46-49页 |
| 2.5 简支梁有载频率分析 | 第49-58页 |
| 2.5.1 移动质量模型 | 第49-51页 |
| 2.5.2 轮对和簧上质量模型 | 第51-52页 |
| 2.5.3 数值算例 | 第52-58页 |
| 2.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第3章 小波分析理论 | 第59-73页 |
| 提要 | 第59页 |
| 3.1 Fourier分析到小波分析 | 第59-60页 |
| 3.2 连续小波变换 | 第60-65页 |
| 3.3 离散小波变换 | 第65页 |
| 3.4 多分辨率分析 | 第65-66页 |
| 3.5 小波包分析 | 第66-68页 |
| 3.6 算例 | 第68-71页 |
| 3.7 本章小结 | 第71-73页 |
| 第4章 基于结构模态和连续小波变换的桥梁损伤识别 | 第73-93页 |
| 提要 | 第73页 |
| 4.1 Lipschitz指数简介 | 第73-75页 |
| 4.1.1 Lipschitz连续 | 第73-74页 |
| 4.1.2 Lipschitz指数 | 第74-75页 |
| 4.2 基于小波变换和Lipschitz指数的结构损伤识别 | 第75-92页 |
| 4.2.1 数值算例 | 第76-79页 |
| 4.2.2 不同损伤程度 | 第79-82页 |
| 4.2.3 Timoshenko梁的影响 | 第82-84页 |
| 4.2.4 模态阶数的影响 | 第84页 |
| 4.2.5 多损伤位置 | 第84-86页 |
| 4.2.6 测点稀疏布置的影响 | 第86-90页 |
| 4.2.7 噪声影响 | 第90-92页 |
| 4.3 本章小结 | 第92-93页 |
| 第5章 基于移动荷载响应和连续小波变换的桥梁损伤识别 | 第93-125页 |
| 提要 | 第93页 |
| 5.1 理论介绍 | 第93-95页 |
| 5.2 数值算例 | 第95-103页 |
| 5.2.1 不同损伤程度 | 第95-98页 |
| 5.2.2 多损伤位置及不同测点影响 | 第98-101页 |
| 5.2.3 荷载速度的影响 | 第101-103页 |
| 5.2.4 荷载大小的影响 | 第103页 |
| 5.3 试验研究 | 第103-123页 |
| 5.3.1 与数值计算对比 | 第105-108页 |
| 5.3.2 不同损伤程度 | 第108-111页 |
| 5.3.3 测点位置的影响 | 第111-113页 |
| 5.3.4 多损伤位置 | 第113-117页 |
| 5.3.5 荷载速度的影响 | 第117-120页 |
| 5.3.6 荷载大小的影响 | 第120-123页 |
| 5.4 本章小结 | 第123-125页 |
| 第6章 基于小波包能量曲率差法的桥梁损伤识别 | 第125-151页 |
| 提要 | 第125页 |
| 6.1 曲率模态差法简介 | 第125-128页 |
| 6.1.1 理论介绍 | 第125-127页 |
| 6.1.2 数值算例 | 第127-128页 |
| 6.2 基于曲率模态差法的系杆拱桥损伤识别 | 第128-138页 |
| 6.2.1 拱桥计算模型 | 第129-130页 |
| 6.2.2 拱桥模态分析 | 第130-131页 |
| 6.2.3 吊杆损伤识别 | 第131-138页 |
| 6.3 基于小波包能量曲率差的桥梁损伤识别方法 | 第138-148页 |
| 6.3.1 小波包能量曲率差 | 第139-140页 |
| 6.3.2 数值算例 | 第140-142页 |
| 6.3.3 试验研究 | 第142-148页 |
| 6.4 本章小结 | 第148-151页 |
| 第7章 结论与展望 | 第151-157页 |
| 提要 | 第151页 |
| 7.1 本文的主要工作及结论 | 第151-154页 |
| 7.1.1 主要工作 | 第151-152页 |
| 7.1.2 主要结论 | 第152-154页 |
| 7.2 进一步研究工作展望 | 第154-157页 |
| 参考文献 | 第157-165页 |
| 作者简历 | 第165-169页 |
| 学位论文数据集 | 第169页 |