| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 海底管线水平向整体屈曲的研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 管线所受水平向土体阻力的研究 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第12-14页 |
| 第二章 海底管线水平向整体屈曲及屈曲失效的判断 | 第14-27页 |
| 2.1 海底管线水平向整体屈曲临界状态的判断 | 第14-22页 |
| 2.1.1 解析解的判断方法 | 第14-17页 |
| 2.1.2 现有规范的判断方法 | 第17-18页 |
| 2.1.3 数值模拟的判断方法 | 第18-20页 |
| 2.1.4 各种判断方法的综合对比 | 第20-22页 |
| 2.2 海底管线水平向整体屈曲失效的判断 | 第22-26页 |
| 2.2.1 内力判断标准 | 第22-23页 |
| 2.2.2 变形判断标准 | 第23-24页 |
| 2.2.3 两种判断标准的对比 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 海底管线水平向运动时受到的动态土体阻力研究 | 第27-41页 |
| 3.1 室内模型试验研究 | 第27-30页 |
| 3.1.1 模型试验装置的设计 | 第27-28页 |
| 3.1.2 试验过程与主要结果 | 第28-30页 |
| 3.2 动态土体阻力的数值模拟 | 第30-33页 |
| 3.2.1 数值分析模型的建立 | 第30-31页 |
| 3.2.2 数值分析结果 | 第31-33页 |
| 3.3 动态土体阻力模型在数值分析中的实现方法 | 第33-34页 |
| 3.4 不同土阻力模型下整体屈曲分析结果的对比 | 第34-40页 |
| 3.4.1 临界屈曲轴力 | 第35-36页 |
| 3.4.2 水平向变形 | 第36-38页 |
| 3.4.3 最大弯矩和应变 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 海底管线水平向整体屈曲失效包络线研究 | 第41-64页 |
| 4.1 失效包络线的影响因素 | 第41-46页 |
| 4.1.1 管线截面尺寸 | 第41-43页 |
| 4.1.2 土体阻力 | 第43-44页 |
| 4.1.3 计算长度 | 第44-45页 |
| 4.1.4 初始缺陷 | 第45-46页 |
| 4.2 失效包络线的确定方法 | 第46-50页 |
| 4.2.1 数值分析模型 | 第46-47页 |
| 4.2.2 数值分析方案 | 第47-50页 |
| 4.3 不同影响因素下的失效包络线 | 第50-59页 |
| 4.3.1 截面尺寸不同 | 第50-54页 |
| 4.3.2 土体阻力系数不同 | 第54-56页 |
| 4.3.3 计算长度不同 | 第56-58页 |
| 4.3.4 初始缺陷状态不同 | 第58-59页 |
| 4.4 失效包络线的工程应用 | 第59-62页 |
| 4.4.1 失效包络线的函数表达式 | 第59-60页 |
| 4.4.2 失效包络线的应用方法 | 第60-62页 |
| 4.4.3 工程算例 | 第62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-72页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |