| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·双层钢桁桥的应用与发展 | 第10-14页 |
| ·桥梁结构施工误差分析的研究现状与意义 | 第14-16页 |
| ·施工误差分析研究现状 | 第14-16页 |
| ·施工误差分析研究意义 | 第16页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 影响东江大桥合龙的误差参数和有限元模型的建立 | 第17-27页 |
| ·影响大桥合龙的误差因素 | 第17-21页 |
| ·有限元模型的建立 | 第21-26页 |
| ·总体约定 | 第22-23页 |
| ·有限元模型简介 | 第23-24页 |
| ·有限元模型几何与物理参数 | 第24-25页 |
| ·施工阶段定义 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 钢桁梁桥施工误差参数敏感性分析 | 第27-50页 |
| ·施工误差参数分析 | 第28页 |
| ·最大悬臂状态误差参数敏感性分析 | 第28-31页 |
| ·荷载参数敏感性分析 | 第29-30页 |
| ·刚度参数敏感性分析 | 第30-31页 |
| ·合龙阶段误差参数敏感性分析 | 第31-33页 |
| ·温度参数敏感性分析 | 第31页 |
| ·主桁合龙口误差参数敏感性分析 | 第31-33页 |
| ·成桥状态误差参数敏感性分析 | 第33-39页 |
| ·荷载参数敏感性分析 | 第33-35页 |
| ·刚度参数敏感性分析 | 第35-36页 |
| ·横纵向内力调整参数敏感性分析 | 第36-37页 |
| ·边界条件参数敏感性分析 | 第37-39页 |
| ·误差参数的最不利影响分析 | 第39-45页 |
| ·主要杆件误差参数敏感性分析 | 第45-49页 |
| ·大竖杆误差参数敏感性分析 | 第46-47页 |
| ·长吊杆误差参数敏感性分析 | 第47页 |
| ·第15节间弦杆误差参数敏感性分析 | 第47-48页 |
| ·第12节间加劲弦杆误差参数敏感性分析 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 钢桁桥施工及合龙技术 | 第50-57页 |
| ·钢桁桥施工工艺发展现状 | 第50页 |
| ·钢桁桥施工与合龙技术研究现状 | 第50-55页 |
| ·钢桁桥合龙技术总结 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 主要结论 | 第57-58页 |
| 进一步研究展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |