| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题的来源及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 高速主轴单元的国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 基于轴承刚度理论对电主轴静动态特性的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第2章 基于轴承非线性刚度的高速主轴静态特性分析 | 第16-29页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 GDZ-60E 电主轴的结构分析 | 第16-17页 |
| 2.3 角接触轴承输入参数设定及刚度计算 | 第17-24页 |
| 2.3.1 高速滚动轴承性能预测分析软件简介 | 第17-18页 |
| 2.3.2 输入参数设定 | 第18-20页 |
| 2.3.3 轴承动静刚度计算 | 第20-24页 |
| 2.4 主轴单元的静态特性分析 | 第24-26页 |
| 2.4.1 主轴二维有限元建模 | 第24-25页 |
| 2.4.2 选择单元类型 | 第25-26页 |
| 2.5 电主轴静刚度计算 | 第26-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 高速主轴的动态特性分析 | 第29-44页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 主轴单元三维设计的有限元建模 | 第29-31页 |
| 3.3 主轴单元的模态分析 | 第31-33页 |
| 3.3.1 仿真结果分析 | 第31-32页 |
| 3.3.2 临界转速分析 | 第32-33页 |
| 3.3.3 轴承预紧力及主轴转速对固有频率的影响 | 第33页 |
| 3.4 主轴单元的谐响应分析 | 第33-39页 |
| 3.4.1 有限元模型的建立及结果分析 | 第33-38页 |
| 3.4.2 轴承预紧力及主轴转速对主轴动刚度的影响 | 第38页 |
| 3.4.3 提高电主轴动态性能的措施 | 第38-39页 |
| 3.5 主轴轴承配置位置的优化设计 | 第39-42页 |
| 3.5.1 主轴有限元模型的建立 | 第40页 |
| 3.5.2 生成优化文件 | 第40-41页 |
| 3.5.3 优化后的主轴动态特性分析 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 轴承磨配间隙对主轴静动态特性的分析 | 第44-59页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 轴承磨配间隙的主轴静态特性分析 | 第44-50页 |
| 4.2.1 组配轴承静刚度计算 | 第44-48页 |
| 4.2.2 轴承磨配间隙对主轴静刚度的影响 | 第48-49页 |
| 4.2.3 轴承预紧力对主轴静刚度的影响 | 第49-50页 |
| 4.3 轴承磨配间隙的主轴模态分析 | 第50-53页 |
| 4.3.1 组配轴承动刚度计算 | 第50-53页 |
| 4.3.2 轴承磨配间隙对二阶固有频率的影响 | 第53页 |
| 4.4 轴承磨配间隙的主轴谐响应分析 | 第53-55页 |
| 4.4.1 轴承磨配间隙对主轴动刚度的影响 | 第53-54页 |
| 4.4.2 基于轴承磨配间隙的轴向预紧力对主轴动刚度的影响 | 第54页 |
| 4.4.3 基于轴承磨配间隙的转速对主轴刚度的影响 | 第54-55页 |
| 4.5 主轴前端单-双轴承切换的临界状态分析 | 第55-58页 |
| 4.5.1 轴承保持架打滑率分析 | 第55-57页 |
| 4.5.2 轴承寿命分析 | 第57页 |
| 4.5.3 单-双轴承的临界状态下的主轴动刚度分析 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
