| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 无线传感网络的发展 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 国外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 无线传感网络的应用现状 | 第19-21页 |
| 1.4 无线传感网络存在的问题 | 第21-22页 |
| 1.5 研究目的 | 第22-23页 |
| 1.6 研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 ZigBee 技术简介 | 第25-36页 |
| 2.1 ZigBee 技术产生及发展 | 第25页 |
| 2.2 IEEE 802.15.4 协议标准 | 第25-29页 |
| 2.2.1 IEEE 802.15.4 协议标准简介 | 第25-26页 |
| 2.2.2 IEEE 802.15.4 物理层(PHY) | 第26-28页 |
| 2.2.3 IEEE 802.15.4 介质访问控制层（MAC） | 第28-29页 |
| 2.2.4 IEEE 802.15.4 中的更高层 | 第29页 |
| 2.3 ZigBee 规范 | 第29-32页 |
| 2.3.1 ZigBee 协议 | 第29-30页 |
| 2.3.2 ZigBee 网络拓扑 | 第30-31页 |
| 2.3.3 zigbee 的特性与应用 | 第31-32页 |
| 2.3.4 与其他无线通讯协议的比较 | 第32页 |
| 2.4 ZigBee 传输距离的计算 | 第32-35页 |
| 2.4.1 自由空间理想传输模型 | 第32-33页 |
| 2.4.2 ZigBee 传输距离的估算 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 气象因素对高速公路的影响 | 第36-40页 |
| 3.1 中国高速公路现状 | 第36-37页 |
| 3.2 团雾的性质与形成 | 第37-38页 |
| 3.3 焓湿图 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 系统总体方案设计 | 第40-45页 |
| 4.1 高速公路对 ZigBee 无线传感网络的要求 | 第40-41页 |
| 4.2 系统总体方案介绍 | 第41-43页 |
| 4.2.1 方案概述 | 第41-42页 |
| 4.2.2 系统网络拓扑结构 | 第42-43页 |
| 4.3 可行性分析 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 节点硬件设计 | 第45-57页 |
| 5.1 节点硬件组成介绍 | 第45-46页 |
| 5.2 控制器模块 | 第46-48页 |
| 5.3 传感器部分设计 | 第48-53页 |
| 5.3.1 温度传感器 | 第48-49页 |
| 5.3.2 湿度传感器 | 第49-52页 |
| 5.3.3 光照传感器 | 第52-53页 |
| 5.4 电源部分 | 第53-54页 |
| 5.5 无线通讯模块 | 第54-56页 |
| 5.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 系统软件设计 | 第57-68页 |
| 6.1 软件开发环境-IAR EWARM | 第57-58页 |
| 6.2 软件部分综述 | 第58-66页 |
| 6.2.1 ZigBee 网络的组成 | 第60-63页 |
| 6.2.2 数据采集与传输 | 第63-64页 |
| 6.2.3 气象预警系统设计 | 第64-66页 |
| 6.3 抓包分析工具 | 第66-67页 |
| 6.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第七章 气象信息控制中心的设计与测试 | 第68-76页 |
| 7.1 气象信息控制中心开发环境 labVIEW | 第68-70页 |
| 7.1.1 labVIEW 简介 | 第68-69页 |
| 7.1.2 工作环境 | 第69页 |
| 7.1.3 应用领域 | 第69-70页 |
| 7.2 气象信息控制中心设计 | 第70-71页 |
| 7.3 基于 ZigBee 的分布式气象信息数据采集系统的测试 | 第71-75页 |
| 7.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第八章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 8.1 总结 | 第76页 |
| 8.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第84-85页 |
| 附件 | 第85-87页 |
