| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题的意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·传统的噪声控制技术 | 第9-10页 |
| ·现代噪声控制技术 | 第10-11页 |
| ·主动噪声控制技术 | 第11-12页 |
| ·本文的研究方法和主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 驾驶室噪声的产生机理及控制技术 | 第13-25页 |
| ·声学基础 | 第13-21页 |
| ·声学方程的建立 | 第13-16页 |
| ·噪声的评价及标准 | 第16-19页 |
| ·声学边界条件 | 第19-21页 |
| ·车内噪声产生机理 | 第21-22页 |
| ·空气动力性噪声 | 第21页 |
| ·机械性噪声 | 第21-22页 |
| ·空腔共鸣 | 第22页 |
| ·车内噪声控制技术 | 第22-25页 |
| ·车内振动噪声的实验测试技术 | 第22-23页 |
| ·车内噪声被动控制技术 | 第23-25页 |
| 第三章 拖拉机驾驶室声场声固耦合分析 | 第25-38页 |
| ·声固耦合理论 | 第25-26页 |
| ·有限元法和边界元法理论 | 第26-29页 |
| ·有限元法原理 | 第26-27页 |
| ·边界元法原理 | 第27-29页 |
| ·拖拉机驾驶室内声固耦合仿真分析 | 第29-38页 |
| ·拖拉机驾驶室有限元模型 | 第29-31页 |
| ·驾驶室内声学边界元仿真计算 | 第31-38页 |
| 第四章 双层玻璃的隔声性能仿真分析 | 第38-54页 |
| ·隔声理论 | 第38-41页 |
| ·共振效应 | 第38-39页 |
| ·质量定律 | 第39-40页 |
| ·吻合效应 | 第40-41页 |
| ·双层结构的隔声特性 | 第41页 |
| ·简单原片玻璃的传声损失分析 | 第41-45页 |
| ·简单结构玻璃的传声损失研究 | 第42-45页 |
| ·由排气管噪声引起的双层玻璃的隔声性能的研究 | 第45-49页 |
| ·不同厚度单层玻璃对拖拉机驾驶室隔声性能比较 | 第46-47页 |
| ·不同结构双层玻璃对拖拉机驾驶室隔声性能比较 | 第47-49页 |
| ·由机械振动引起的双层玻璃隔声性能比较 | 第49-52页 |
| ·相同空气夹层厚度不同玻璃厚度对驾驶室噪声的影响比较 | 第50-51页 |
| ·相同玻璃厚度不同空气夹层厚度对驾驶室噪声影响比较 | 第51-52页 |
| ·结论 | 第52-54页 |
| 第五章 拖拉机外声场的分析 | 第54-63页 |
| ·声场中的边界元和无限元理论 | 第54-56页 |
| ·边界元理论 | 第54页 |
| ·无限元法理论及基本公式 | 第54-56页 |
| ·直接边界元和无限元在求解拖拉机驾驶室外声场中的应用 | 第56-60页 |
| ·边界元声-固耦合 | 第57页 |
| ·无限元法声-固耦合 | 第57-60页 |
| ·拖拉机驾驶室外环境噪声测试 | 第60-62页 |
| ·环境噪声测试要求 | 第61页 |
| ·环境噪声测量结果 | 第61-62页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第63-65页 |
| ·工作总结 | 第63-64页 |
| ·工作展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70页 |
