基于集疏运网络的甩挂调度优化
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 绪论 | 第7-17页 |
1.1 论文选题的背景及意义 | 第7-10页 |
1.2 研究现状综述 | 第10-14页 |
1.3 论文研究内容及结构 | 第14-17页 |
第2章 甩挂运输相关理论与方法概述 | 第17-29页 |
2.1 甩挂运输车辆调度概述 | 第17-24页 |
2.2 车辆调度问题基本模型 | 第24-25页 |
2.3 车辆调度问题算法分析 | 第25-29页 |
第3章 基于集疏运网络的甩挂调度优化模型 | 第29-48页 |
3.1 问题描述 | 第29-31页 |
3.2 时间残值矩阵及其运行方法 | 第31-37页 |
3.3 离散调度系统模型 | 第37-48页 |
第4章 基于集疏运网络的甩挂调度优化算法 | 第48-55页 |
4.1 混合多目标进化算法的总体设计 | 第48-50页 |
4.2 可变长度的染色体表示 | 第50-52页 |
4.3 改进的遗传算子 | 第52-55页 |
第5章 仿真实验与分析 | 第55-65页 |
5.1 算例的产生 | 第55-57页 |
5.2 实验设计 | 第57-58页 |
5.3 多目标优化性能 | 第58-60页 |
5.4 极端算例TEPC和LTTC的结果分析 | 第60-61页 |
5.5 不同算法性能对比 | 第61-65页 |
第6章 结论与展望 | 第65-66页 |
6.1 本文总结 | 第65页 |
6.2 研究展望 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
致谢 | 第70页 |