物流企业借壳上市的动因与效应分析--以顺丰借壳鼎泰新材上市为例
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 第一节 研究背景和意义 | 第10-13页 |
| 一、研究背景 | 第10-12页 |
| 二、研究意义 | 第12-13页 |
| 第二节 研究内容和方法 | 第13-14页 |
| 一、研究内容 | 第13页 |
| 二、研究方法 | 第13-14页 |
| 第三节 文献综述 | 第14-17页 |
| 一、关于借壳上市动因的文献综述 | 第14-15页 |
| 二、关于借壳上市的效应的研究综述 | 第15-16页 |
| 三、文献述评 | 第16-17页 |
| 第四节 创新之处 | 第17-18页 |
| 第二章 相关概念界定与理论基础 | 第18-21页 |
| 第一节 相关概念界定 | 第18-19页 |
| 一、壳与壳公司 | 第18-19页 |
| 二、借壳公司 | 第19页 |
| 第二节 理论基础 | 第19-21页 |
| 一、协同效应理论 | 第19-20页 |
| 二、委托-代理理论 | 第20页 |
| 三、信息信号理论 | 第20-21页 |
| 第三章 我国物流企业借壳上市的现状 | 第21-27页 |
| 第一节 借壳公司特征 | 第21-24页 |
| 一、基本特征 | 第21-22页 |
| 二、财务特征 | 第22-24页 |
| 第二节 壳公司特征 | 第24-26页 |
| 一、壳公司股本规模与股本结构 | 第24-25页 |
| 二、经营状况 | 第25-26页 |
| 第三节 物流企业借壳上市过程的特征 | 第26-27页 |
| 一、完成借壳上市所用时间较短 | 第26页 |
| 二、借壳上市模式的选择较为集中 | 第26-27页 |
| 第四章 顺丰借壳鼎泰新材上市的动因和效应分析 | 第27-60页 |
| 第一节 顺丰借壳上市事件回顾与借壳主体简介 | 第27-32页 |
| 一、借壳上市事件回顾 | 第27-31页 |
| 二、借壳方——顺丰控股简介 | 第31页 |
| 三、被借壳方——鼎泰新材简介 | 第31-32页 |
| 第二节 顺丰借壳鼎泰新材上市的动因分析 | 第32-36页 |
| 一、借壳方的动因 | 第32-35页 |
| 二、壳公司的动因 | 第35-36页 |
| 第三节 顺丰借壳鼎泰新材上市的效应分析 | 第36-60页 |
| 一、顺丰借壳上市后盈利能力变化分析 | 第36-51页 |
| 二、顺丰借壳上市前后资产管理效率的分析 | 第51-56页 |
| 三、顺丰借壳上市后融资能力的变化分析 | 第56-60页 |
| 第五章 研究结论与对策建议 | 第60-64页 |
| 第一节 研究结论 | 第60-61页 |
| 第二节 对策与建议 | 第61-62页 |
| 一、谨慎的选择合适的壳资源 | 第61页 |
| 二、选择合适的上市方式 | 第61-62页 |
| 三、借壳上市前要做好尽职调查 | 第62页 |
| 四、合理运用借壳上市的优势 | 第62页 |
| 第三节 研究不足之处 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 | 第67-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在读期间的研究成果 | 第75页 |
