中文摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
字母注释表 | 第13-14页 |
第一章 绪论 | 第14-21页 |
1.1 课题背景与研究意义 | 第14-15页 |
1.2 气体润滑轴承概述及研究现状 | 第15-19页 |
1.2.1 气体润滑轴承概述 | 第15-17页 |
1.2.2 多孔质气体轴承国外研究现状 | 第17-18页 |
1.2.3 多孔质气体轴承国内研究现状 | 第18-19页 |
1.3 多孔质材料渗透率模型 | 第19页 |
1.4 Fluent简介 | 第19-20页 |
1.5 本文的主要研究内容 | 第20-21页 |
第二章 基于分形的多孔质材料加工堵塞层流动模型 | 第21-31页 |
2.1 前言 | 第21-23页 |
2.2 气体流动模型分析 | 第23-26页 |
2.2.1 气体通过多孔质材料的流动 | 第23页 |
2.2.2 气体通过加工后多孔质材料表面堵塞层的流动 | 第23-25页 |
2.2.3 气体流过不同区域的压力耦合关系 | 第25-26页 |
2.3 实验验证 | 第26-30页 |
2.3.1 原始材料渗透率测试 | 第26页 |
2.3.2 加工堵塞层小孔分形维数及最大孔隙测试 | 第26-28页 |
2.3.3 加工后多孔质材料压力流量特性测试 | 第28-29页 |
2.3.4 结果对比 | 第29-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第三章 多孔质径向轴承理论分析 | 第31-38页 |
3.1 前言 | 第31页 |
3.2 多孔质径向轴承压力分布方程 | 第31-36页 |
3.2.1 气体在多孔质材料中的流动 | 第31-33页 |
3.2.2 气体在气膜间隙中的流动 | 第33-35页 |
3.2.3 压力分布方程分析 | 第35-36页 |
3.3 多孔质径向轴承静态性能分析 | 第36页 |
3.3.1 承载能力计算 | 第36页 |
3.3.2 静态刚度计算 | 第36页 |
3.4 有限体积法简介 | 第36-37页 |
3.5 本章小结 | 第37-38页 |
第四章 多孔质径向轴承Fluent仿真研究 | 第38-68页 |
4.1 前言 | 第38页 |
4.2 Fluent软件及其应用 | 第38-42页 |
4.2.1 网格划分及边界条件设定 | 第39-40页 |
4.2.2 Fluent求解器 | 第40-41页 |
4.2.3 多孔介质条件 | 第41-42页 |
4.3 多孔质径向轴承Fluent仿真 | 第42-48页 |
4.3.1 模型建立、网格划分及边界条件设置 | 第42-44页 |
4.3.2 Fluent求解 | 第44-45页 |
4.3.3 气体压力分布 | 第45-47页 |
4.3.4 气体速度分布 | 第47-48页 |
4.4 多孔质径向轴承静态性能影响因素分析 | 第48-62页 |
4.4.1 多孔质材料渗透率大小 | 第48-51页 |
4.4.2 多孔质材料渗透率各向异性 | 第51-54页 |
4.4.3 供气压力 | 第54-56页 |
4.4.4 轴承长径比 | 第56-58页 |
4.4.5 平均气膜厚度 | 第58-60页 |
4.4.6 多孔质材料厚度 | 第60-62页 |
4.5 多孔质径向轴承实物静态性能仿真分析 | 第62-66页 |
4.5.1 模型建立及网格划分 | 第63页 |
4.5.2 流场分析 | 第63-64页 |
4.5.3 仿真结果及分析 | 第64-66页 |
4.6 本章小结 | 第66-68页 |
第五章 多孔质径向轴承实验研究 | 第68-87页 |
5.1 前言 | 第68页 |
5.2 多孔质径向轴承渗透率理论及实验研究 | 第68-75页 |
5.2.1 渗透率测试原理 | 第69-70页 |
5.2.2 实验装置及内容 | 第70-71页 |
5.2.3 实验结果及分析 | 第71-75页 |
5.3 多孔质径向轴承静态性能测试 | 第75-86页 |
5.3.1 实验原理及装置 | 第76-78页 |
5.3.2 实验结果及分析 | 第78-86页 |
5.4 本章小结 | 第86-87页 |
第六章 总结与展望 | 第87-89页 |
6.1 总结 | 第87页 |
6.2 展望 | 第87-89页 |
参考文献 | 第89-93页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第93-94页 |
致谢 | 第94-95页 |