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高速公路测量中“3S”技术在验证与设计上的实现

中文摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
1 引言第10-20页
    1.1 选题依据与研究意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 国内外研究进展第11-13页
        1.2.2 国内 3S 技术的应用第13-15页
    1.3 研究内容与技术路线第15-18页
        1.3.1 研究内容第15页
        1.3.2 研究方法第15-16页
        1.3.3 技术路线第16-18页
    1.4 研究区概况第18-20页
        1.4.1 历史沿革第18-19页
        1.4.2 自然条件第19页
        1.4.3 交通条件第19页
        1.4.4 测区范围及测绘内容第19-20页
2 无人机影像获取及处理第20-26页
    2.1 无人机技术组成部分第20-22页
        2.1.1 无人机第20-21页
        2.1.2 无人机导航第21页
        2.1.3 航摄仪第21-22页
        2.1.4 数字摄影测量系统第22页
    2.2 无人机影像获取技术要求第22-23页
        2.2.1 无人机影像获取技术要求第22页
        2.2.2 像片获取技术要求第22-23页
    2.3 无人机影像技术获取流程第23-24页
    2.4 航摄资料验收及成果提供第24-26页
3 测区外业测量第26-36页
    3.1 观测前的准备工作第26-28页
        3.1.1 设计及作业依据第26页
        3.1.2 已收集到的测绘资料第26-28页
        3.1.3 各等级控制点埋石及密度第28页
    3.2 GPS 静态观测第28-31页
        3.2.1 GPS 静态观测网形类别及要求第29-30页
        3.2.2 GPS 静态观测数据采集第30-31页
    3.3 四等水准测量第31-32页
    3.4 相片调绘和刺点第32-34页
        3.4.1 相片调绘第32页
        3.4.2 相片刺点第32-34页
    3.5 GPS-RTK 联合全站仪地形图测绘第34-35页
    3.6 外业数据提供第35-36页
4 测区内业整理与数字化成图第36-47页
    4.1 GPS 静态测量和四等水准测量内业解算第36-41页
        4.1.1 GPS 静态数据解算第36-41页
        4.1.2 四等水准测量解算第41页
    4.2 JX4 数字线划图测图第41-44页
        4.2.1 光束法自动空中三角测量系统-Geolord-AT 软件操作流程第41-42页
        4.2.2 JX4 数字线划图采图第42页
        4.2.3 地物采集第42-44页
    4.3 野外数字化测图内业成图第44-45页
    4.4 数字线划图成果转换及提供第45-47页
5 GPS 高程拟合分析第47-63页
    5.1 变换坐标系和约束条件拟合高程第47-55页
        5.1.1 数学模型拟合第47-49页
        5.1.2 投影变换第49-51页
        5.1.3 经线平移第51-53页
        5.1.4 曲线补偿法第53-55页
    5.2 似大地水准面精化精度验证第55-63页
        5.2.1 大地水准面精化理论基础第55-60页
        5.2.2 区域精化大地水准面精度分析第60-63页
6 断面提取与填挖方量计算第63-69页
    6.1 DEM 断面提取第63-66页
        6.1.1 DEM 获取第63-64页
        6.1.2 断面提取第64-65页
        6.1.3 与工程软件的对比断面图第65-66页
    6.2 填挖方量计算第66-69页
        6.2.1 利用 CASS 填挖方量计算第66-67页
        6.2.2 arcGIS 填挖方量计算第67-69页
7 结论与探讨第69-72页
    7.1 结论第69-70页
    7.2 探讨第70-72页
参考文献第72-74页
致谢第74页

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