多孔电极中电解质溶液离子传输的数值模拟研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-15页 |
| 1.3 国内研究 | 第15-16页 |
| 1.4 模拟软件的介绍 | 第16-18页 |
| 第二章 多孔介质及溶质迁移 | 第18-30页 |
| 2.1 “多孔介质”与“流体” | 第18页 |
| 2.2 多孔介质及其特性 | 第18-22页 |
| 2.2.1 孔隙度 | 第18-21页 |
| 2.2.2 比面 | 第21页 |
| 2.2.3 压缩性 | 第21-22页 |
| 2.3 多孔介质中流体的性质 | 第22-23页 |
| 2.3.1 流体的粘度 | 第22页 |
| 2.3.2 密度与重度 | 第22-23页 |
| 2.4 流体运动性质 | 第23页 |
| 2.4.1 水头 | 第23页 |
| 2.5 多孔介质中物质迁移的概念性模型 | 第23-25页 |
| 2.6 运动方程 | 第25-27页 |
| 2.7 初始条件的确定 | 第27-28页 |
| 2.8 通过薄膜的流动 | 第28页 |
| 2.9 多孔介质的统计表示方法 | 第28-29页 |
| 2.10 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 ADE 模型 | 第30-42页 |
| 3.1 模块中平流-扩散过程的推导 | 第30-32页 |
| 3.2 模块的选择 | 第32页 |
| 3.3 模型的介绍 | 第32-34页 |
| 3.3.1 流体流动模型 | 第32-33页 |
| 3.3.2 溶质运移模块 | 第33-34页 |
| 3.3.3 孔隙度和渗透系数 | 第34页 |
| 3.4 ADE 模拟模型 | 第34-35页 |
| 3.5 ADE 模拟参数 | 第35页 |
| 3.6 模拟过程 | 第35-40页 |
| 3.6.1 初始值条件的设定 | 第35页 |
| 3.6.2 结果与讨论 | 第35-40页 |
| 3.7 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 MIM 模型 | 第42-52页 |
| 4.1 方程 | 第42页 |
| 4.2 吸附 | 第42-44页 |
| 4.3 结果和讨论 | 第44-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 电解质溶液的传输 | 第52-72页 |
| 5.1 燃料电池的分类和特点 | 第52-53页 |
| 5.2 燃料电池的结构 | 第53-56页 |
| 5.2.1 膜电极 | 第54-55页 |
| 5.2.2 质子交换膜 | 第55-56页 |
| 5.2.3 催化层 | 第56页 |
| 5.2.4 气体扩散层 | 第56页 |
| 5.3 电解质溶液在离子交换膜中的基本性质 | 第56-58页 |
| 5.3.1 离子扩散原理 | 第56-57页 |
| 5.3.2 离子交换过程及方程 | 第57页 |
| 5.3.3 交互扩散效应 | 第57-58页 |
| 5.4 电池中的有关方程 | 第58-62页 |
| 5.4.1 燃料电池控制方程 | 第58页 |
| 5.4.2 电位控制方程 | 第58-59页 |
| 5.4.3 电池中液体的速度和压力方程 | 第59-60页 |
| 5.4.4 传递控制方程 | 第60-61页 |
| 5.4.5 电池质量守恒方程 | 第61页 |
| 5.4.6 动量守恒方程 | 第61-62页 |
| 5.5 研究过程描述 | 第62-63页 |
| 5.5.1 模拟模型 | 第62-63页 |
| 5.5.2 模拟中的情况设定 | 第63页 |
| 5.5.3 后处理 | 第63页 |
| 5.6 结果和讨论 | 第63-70页 |
| 5.7 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第72-74页 |
| 6.1 本文工作的总结 | 第72-73页 |
| 6.2 对下一部研究的展望 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 作者简介及攻读硕士期间取得的科学成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
