| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究的目的意义、课题背景及主要内容 | 第8-9页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第8页 |
| ·课题研究背景 | 第8页 |
| ·既有线地铁变形监测的原理及特点 | 第8-9页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第9页 |
| ·国内外发展动态 | 第9-13页 |
| ·穿越既有地铁线远程自动化变形监测系统的现状 | 第9-13页 |
| ·论文结构安排 | 第13-14页 |
| 2. 下穿既有线地铁工程远程自动化监测方案的研究 | 第14-44页 |
| ·工程概况 | 第14-15页 |
| ·监测方案对比与实施 | 第15-26页 |
| ·该隧道监测的目的与意义 | 第15-16页 |
| ·本次监测需要监测的对象、监测内容及监测密度 | 第16-17页 |
| ·监测控制标准的确定 | 第17页 |
| ·可以采用的监测方法及各自的优缺点 | 第17-21页 |
| ·方案对比 | 第21-22页 |
| ·具体可以采用的隧道监测方案 | 第22-23页 |
| ·方案的具体实施 | 第23-26页 |
| ·INADMS远程自动化监测系统基本情况及原理 | 第26-33页 |
| ·系统的构成 | 第26-28页 |
| ·监测站软件的功能特点 | 第28页 |
| ·INADMS系统针对既有线地铁工程监测的适应性特点 | 第28-29页 |
| ·自动化测量及数据采集过程 | 第29页 |
| ·测量机器人自动化变形监测技术及原理 | 第29-31页 |
| ·极坐标基本原理 | 第31-33页 |
| ·自动监测仪器测量机器人的选型 | 第33页 |
| ·基于测量机器人的变形监测现场控制系统功能设计 | 第33-37页 |
| ·徕卡通信接口GeoCOM介绍 | 第34-35页 |
| ·现场控制单元功能简介 | 第35-36页 |
| ·现场控制单元模块组成 | 第36-37页 |
| ·远程自动监测系统的通信 | 第37-44页 |
| ·远程通信的基本方法 | 第37-39页 |
| ·现场监测控制系统与中心间远程通信方案设计 | 第39-42页 |
| ·本系统对远程通信的特殊要求 | 第42-44页 |
| 3 I NADMS系统现场控制单元硬件设计 | 第44-57页 |
| ·RCT602A远传数据采集单元硬件总体结构设计 | 第44页 |
| ·主控模块设计 | 第44-51页 |
| ·系统电源设计 | 第45-46页 |
| ·系统复位电路设计 | 第46页 |
| ·JTAG接口电路设计 | 第46-47页 |
| ·存储器设计 | 第47-49页 |
| ·系统实时钟电路设计 | 第49-51页 |
| ·GSM通信模块设计 | 第51-53页 |
| ·模块选择 | 第51-52页 |
| ·模块接口设计 | 第52-53页 |
| ·环境温度和气压传感模块 | 第53-55页 |
| ·I~2C(INTER—INTEGRATED CIRCUIT)总线 | 第55-57页 |
| ·I~2C总线结构特点 | 第55页 |
| ·I~2C总线结构内部结构及工作过程 | 第55-57页 |
| 4 INADMS系统远程通信部分软件设计 | 第57-66页 |
| ·现场通信控制终端软件设计 | 第57-63页 |
| ·现场通信控制终端软件总体结构 | 第57-59页 |
| ·建立和拆除GPRS/TCPIP连接的过程 | 第59-60页 |
| ·带有滑动窗口重发机制的TCP传输控制 | 第60-63页 |
| ·虚拟串口的配置及使用 | 第63-66页 |
| 5 系统调试运行 | 第66-74页 |
| ·系统调试 | 第66-71页 |
| ·GPRS远程数据传输测试 | 第66-71页 |
| ·系统正式运营及后续 | 第71-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |