海绵城市技术导向下的悦来生态城控规层面规划策略研究
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第15-39页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-19页 |
| 1.1.1 城市化产生的雨洪问题 | 第15-16页 |
| 1.1.2 传统雨洪管理理念的落后 | 第16-17页 |
| 1.1.3 传统控规应对城市雨洪的缺失 | 第17-18页 |
| 1.1.4 城市规划亟需海绵城市技术的引入 | 第18-19页 |
| 1.2 研究内容 | 第19-25页 |
| 1.2.1 概念界定 | 第19-21页 |
| 1.2.2 海绵城市建设技术解读 | 第21-23页 |
| 1.2.3 实践研究内容 | 第23-25页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第25页 |
| 1.3.1 研究的目的 | 第25页 |
| 1.3.2 研究的意义 | 第25页 |
| 1.4 研究的方法和研究框架 | 第25-28页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第25-27页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第27-28页 |
| 1.5 悦来生态城现状概况 | 第28-39页 |
| 1.5.1 悦来生态城现状概况 | 第28页 |
| 1.5.2 规划条件分析 | 第28-33页 |
| 1.5.3 生态敏感性评价 | 第33-36页 |
| 1.5.4 规划目标 | 第36-39页 |
| 2 国内外研究进展 | 第39-49页 |
| 2.1 国外研究进展 | 第39-44页 |
| 2.1.1 最佳管理措施模式 | 第39-40页 |
| 2.1.2 低影响开发与设计模式 | 第40-42页 |
| 2.1.3 可持续城市排水系统模式 | 第42页 |
| 2.1.4 水敏感城市设计模式 | 第42-43页 |
| 2.1.5 洼地—渗渠系统模式 | 第43页 |
| 2.1.6 国外雨洪管理的法律法规与激励政策 | 第43-44页 |
| 2.2 国内研究进展 | 第44-47页 |
| 2.2.1 有关径流与洪涝控制的研究 | 第45页 |
| 2.2.2 有关径流污染控制的研究 | 第45-46页 |
| 2.2.3 有关雨水资源化利用的研究 | 第46-47页 |
| 2.3 研究进展小结 | 第47-49页 |
| 2.3.1 国外研究的启示 | 第47页 |
| 2.3.2 国内研究的问题和不足 | 第47-49页 |
| 3 海绵城市技术导向下的悦来生态城水域空间规划 | 第49-69页 |
| 3.1 水域空间规划目标 | 第49-50页 |
| 3.1.1 雨洪水量调蓄 | 第49页 |
| 3.1.2 雨水水质净化 | 第49-50页 |
| 3.2 水域空间规划策略 | 第50-54页 |
| 3.2.1 划分基于小流域尺度的雨洪管理单元 | 第50-51页 |
| 3.2.2 构建基于水文过程的雨洪安全格局 | 第51-53页 |
| 3.2.3 构建雨洪管理的多级系统 | 第53-54页 |
| 3.3 水域空间规划控制指标体系 | 第54-58页 |
| 3.3.1 水域空间指标体系构建 | 第54-55页 |
| 3.3.2 水域空间指标赋值 | 第55-58页 |
| 3.4 水域空间布局规划 | 第58-67页 |
| 3.4.1 悦来生态城雨洪管理单元的划定 | 第58-59页 |
| 3.4.2 悦来生态城雨洪安全格局的构建 | 第59-65页 |
| 3.4.3 悦来生态城雨洪管理系统规划 | 第65-67页 |
| 3.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 4 海绵城市技术导向下的悦来生态城绿地系统规划 | 第69-87页 |
| 4.1 绿地系统规划目标与原则 | 第69-71页 |
| 4.1.1 规划目标 | 第69页 |
| 4.1.2 规划原则 | 第69-71页 |
| 4.2 城市绿地系统规划策略 | 第71-75页 |
| 4.2.1 雨洪管理目标的绿地归类 | 第71-73页 |
| 4.2.2 遵循水文过程的绿地网络构建 | 第73-74页 |
| 4.2.3 绿地网络空间立体化 | 第74-75页 |
| 4.3 绿地系统规划控制指标体系 | 第75-81页 |
| 4.3.1 指标项的选取 | 第75-76页 |
| 4.3.2 绿地系统指标赋值 | 第76-81页 |
| 4.4 绿地系统布局规划 | 第81-85页 |
| 4.4.1 生态结构规划 | 第81-82页 |
| 4.4.2 绿地布局规划 | 第82-85页 |
| 4.5 本章小结 | 第85-87页 |
| 5 海绵城市技术导向下的悦来生态城交通系统规划 | 第87-99页 |
| 5.1 传统交通系统规划的雨洪问题 | 第87页 |
| 5.2 悦来生态城交通系统规划目标 | 第87-88页 |
| 5.3 悦来生态城交通系统规划策略 | 第88-94页 |
| 5.3.1 慢行交通系统网络化 | 第88页 |
| 5.3.2 消减道路红线 | 第88-89页 |
| 5.3.3 降低道路不透水面连续性 | 第89-91页 |
| 5.3.4 交叉.收窄式渠化 | 第91页 |
| 5.3.5 结合生态雨水设施的道路断面 | 第91-93页 |
| 5.3.6 减少停车占地、共享停车设施 | 第93-94页 |
| 5.4 交通系统生态雨水设施设计引导 | 第94-96页 |
| 5.4.1 基于雨洪管理的绿化带设计 | 第94-95页 |
| 5.4.2 基于雨洪管理的交通岛设计 | 第95-96页 |
| 5.4.3 基于雨洪管理的停车场设计 | 第96页 |
| 5.5 悦来生态城慢行系统规划 | 第96-98页 |
| 5.6 本章小结 | 第98-99页 |
| 6 海绵城市技术导向下的悦来生态城实施管理策略 | 第99-105页 |
| 6.1 实施管理的总体思路和框架 | 第99页 |
| 6.2 响应海绵城市技术的空间管理模式 | 第99-101页 |
| 6.2.1 不同目标管理单元的形成机制 | 第99-100页 |
| 6.2.2 不同目标管理单元的融合 | 第100-101页 |
| 6.3 响应海绵城市技术的奖励机制 | 第101-104页 |
| 6.3.1 容积率奖励机制 | 第101-102页 |
| 6.3.2 经济激励机制 | 第102-104页 |
| 6.4 本章小结 | 第104-105页 |
| 7 总结 | 第105-107页 |
| 7.1 主要结论 | 第105页 |
| 7.2 不足与展望 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-115页 |
| 附录 | 第115页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第115页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的课题研究和实践项目 | 第115页 |
