| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状分析 | 第14-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 汽车毫米波雷达系统与频率源设计基本理论 | 第18-39页 |
| 2.1 汽车毫米波雷达系统基本理论 | 第18-19页 |
| 2.2 频率源主要技术参数 | 第19-21页 |
| 2.3 锁相环技术 | 第21-24页 |
| 2.4 频率合成技术 | 第24-25页 |
| 2.5 锁相型频率合成器负反馈系统分析方法 | 第25-27页 |
| 2.5.1 负反馈系统时域分析 | 第25-26页 |
| 2.5.2 负反馈系统S域（频域）分析 | 第26-27页 |
| 2.5.3 负反馈系统稳定裕度 | 第27页 |
| 2.6 无源微带线型带通滤波器设计原理 | 第27-38页 |
| 2.6.1 滤波器主要技术参数 | 第27-29页 |
| 2.6.2 带通滤波器设计理论基础 | 第29-30页 |
| 2.6.3 归一化低通原型滤波器 | 第30-32页 |
| 2.6.4 滤波器的转换 | 第32-35页 |
| 2.6.5 微带线型滤波器的实现 | 第35-37页 |
| 2.6.6 滤波器设计流程 | 第37-38页 |
| 2.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 汽车毫米波雷达系统分析与研究 | 第39-58页 |
| 3.1 引言 | 第39-40页 |
| 3.2 汽车毫米波雷达系统基本概念与功能描述 | 第40-43页 |
| 3.2.1 汽车毫米波雷达系统的概念 | 第40页 |
| 3.2.2 汽车毫米波雷达系统的功能描述 | 第40-42页 |
| 3.2.3 汽车毫米波雷达技术优缺点分析 | 第42-43页 |
| 3.3 汽车毫米波雷达设备专用频段划分情况 | 第43-44页 |
| 3.4 汽车毫米波雷达系统主要工作模式 | 第44-57页 |
| 3.4.1 点频多普勒模式 | 第44-46页 |
| 3.4.2 频移键控模式 | 第46-47页 |
| 3.4.3 线性调频模式 | 第47-52页 |
| 3.4.4 线性步进调频模式 | 第52-55页 |
| 3.4.5 脉冲调制模式 | 第55-56页 |
| 3.4.6 伪随机噪声调制模式 | 第56-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 24GHZ频率源设计与仿真 | 第58-82页 |
| 4.1 24GHZ频率源硬件架构设计 | 第58-60页 |
| 4.2 24GHZ频率源技术指标要求 | 第60-61页 |
| 4.3 24GHZ频率源组成设计及芯片选型 | 第61-62页 |
| 4.4 基于HMC703LP4E的锁相振荡器噪声性能与工作模式分析 | 第62-66页 |
| 4.4.1 相位噪声建模 | 第62-63页 |
| 4.4.2 杂散辐射特性 | 第63-64页 |
| 4.4.3 基于小数分频比HMC703LP4E的频率源工作模式分析 | 第64-66页 |
| 4.5 有源环路滤波器设计与仿真 | 第66-71页 |
| 4.6 基于HMC703LP4E锁相频率合成器设计与仿真 | 第71-81页 |
| 4.6.1 基于HMC703LP4E锁相频率合成器原理图设计 | 第71-72页 |
| 4.6.2 基于HMC703LP4E锁相频率合成器仿真与分析 | 第72-81页 |
| 4.7 本章小结 | 第81-82页 |
| 第5章 无源微带型带通滤波器、可调衰减器和功率放大器设计与仿真 | 第82-91页 |
| 5.1 无源微带线型带通滤波器设计与仿真 | 第82-88页 |
| 5.1.1 带通滤波器主要技术参数要求 | 第82页 |
| 5.1.2 无源微带线型带通滤波器设计过程 | 第82-84页 |
| 5.1.3 无源微带线型带通滤波器仿真优化与结果分析 | 第84-88页 |
| 5.2 可调衰减器与功率放大器仿真分析 | 第88-89页 |
| 5.2.1 可调衰减器 | 第88-89页 |
| 5.2.2 功率放大器 | 第89页 |
| 5.3 频率源电源设计 | 第89-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 结论 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
