| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 论文研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 对汽车产业集群的研究 | 第12-13页 |
| 1.3.2 对知识网络的研究 | 第13-14页 |
| 1.3.3 对仿生学的研究 | 第14-16页 |
| 1.3.4 对国内外研究现状的评价 | 第16页 |
| 1.4 论文研究内容与研究方法 | 第16-21页 |
| 1.4.1 论文研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 主要创新点 | 第17-18页 |
| 1.4.3 论文研究思路 | 第18-19页 |
| 1.4.4 论文采用的研究方法 | 第19-21页 |
| 第2章 汽车产业集群知识网络与仿生学对接理论研究 | 第21-35页 |
| 2.1 汽车产业集群的定义及特征 | 第21-23页 |
| 2.1.1 产业集群的定义 | 第21-22页 |
| 2.1.2 汽车产业集群的定义 | 第22页 |
| 2.1.3 汽车产业集群的特征 | 第22-23页 |
| 2.2 汽车产业集群知识网络的定义及特征 | 第23-25页 |
| 2.2.1 知识网络的定义 | 第23-24页 |
| 2.2.2 汽车产业集群知识网络的定义 | 第24-25页 |
| 2.2.3 汽车产业集群知识网络的特征 | 第25页 |
| 2.3 汽车产业集群知识网络构成要素及构建原则分析 | 第25-27页 |
| 2.3.1 构成要素分析 | 第25-27页 |
| 2.3.2 构建原则分析 | 第27页 |
| 2.4 仿生学的基本理论 | 第27-31页 |
| 2.4.1 仿生学的定义及特征 | 第27-29页 |
| 2.4.2 仿生学的发展路径 | 第29页 |
| 2.4.3 仿生学中生物关系的理论 | 第29-31页 |
| 2.5 汽车产业集群知识网络的仿生学特点 | 第31-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-35页 |
| 第3章 汽车产业集群知识网络形成的仿生学研究 | 第35-45页 |
| 3.1 知识网络生命周期理论 | 第35-37页 |
| 3.1.1 知识网络生命周期的基本概念 | 第35页 |
| 3.1.2 知识网络生命周期的特性 | 第35-37页 |
| 3.2 知识网络生命周期的影响因素 | 第37-39页 |
| 3.3 汽车产业集群知识网络生命周期的仿生学分析 | 第39-43页 |
| 3.3.1 产生阶段的影响因素分析及特征 | 第39-40页 |
| 3.3.2 发展阶段的关键因素分析及特征 | 第40-41页 |
| 3.3.3 成熟阶段的促进因素分析及特征 | 第41-42页 |
| 3.3.4 衰退阶段的影响因素分析及特征 | 第42-43页 |
| 3.4 汽车产业集群知识网络形成及成熟的综合评价与分析 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 汽车产业集群知识网络最优化的仿生学分析 | 第45-61页 |
| 4.1 知识螺旋理论 | 第45-47页 |
| 4.1.1 知识螺旋的基本概念 | 第45页 |
| 4.1.2 知识螺旋与知识"四化"的关系 | 第45-46页 |
| 4.1.3 知识螺旋与知识传递、共享、创新的关系 | 第46-47页 |
| 4.2 汽车产业集群知识网络中知识传递的仿生学分析 | 第47-51页 |
| 4.2.1 知识在汽车产业集群知识网络中传递的瓶颈问题 | 第47-48页 |
| 4.2.2 粒子群算法理论模型介绍 | 第48-49页 |
| 4.2.3 汽车产业集群知识网络中知识传递的最优化求解 | 第49-51页 |
| 4.3 汽车产业集群知识网络中知识共享的仿生学分析 | 第51-57页 |
| 4.3.1 汽车产业集群知识网络中知识共享的基本问题研究 | 第51-53页 |
| 4.3.2 传染病理论与隐性知识共享的对接 | 第53-54页 |
| 4.3.3 汽车产业集群知识网络中隐性知识共享的优化分析 | 第54-57页 |
| 4.4 汽车产业集群知识网络中知识创新的仿生学分析 | 第57-60页 |
| 4.4.1 知识网络中知识创新过程分析 | 第57-58页 |
| 4.4.2 知识发酵相关理论的研究 | 第58页 |
| 4.4.3 汽车产业集群知识网络中的知识创新分析 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 汽车产业集群知识网络实证研究 | 第61-89页 |
| 5.1 问卷的设计 | 第61-62页 |
| 5.1.1 问卷的基本内容 | 第61-62页 |
| 5.1.2 问卷的设计过程 | 第62页 |
| 5.1.3 问卷设计的可靠性问题 | 第62页 |
| 5.2 数据收集过程 | 第62-63页 |
| 5.3 汽车产业集群知识网络形成及优化维度的实证分析 | 第63-85页 |
| 5.3.1 四个维度的描述性分析 | 第63-78页 |
| 5.3.2 关键维度及要素的回归分析 | 第78-85页 |
| 5.4 实证结论分析 | 第85-86页 |
| 5.5 本章小结 | 第86-89页 |
| 第6章 汽车产业集群知识网络形成与优化的策略分析 | 第89-95页 |
| 6.1 政府牵头宏观部署 | 第90-91页 |
| 6.2 行业引导统一标准 | 第91-92页 |
| 6.3 企业合作深度实施 | 第92-93页 |
| 6.4 人才培养持续创新 | 第93-94页 |
| 6.5 本章小结 | 第94-95页 |
| 第7章 研究结论及展望 | 第95-99页 |
| 7.1 全文总结 | 第95-96页 |
| 7.2 研究结论 | 第96-97页 |
| 7.3 研究展望 | 第97-99页 |
| 7.3.1 理论层面 | 第97-98页 |
| 7.3.2 应用层面 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-105页 |
| 附录1:调查问卷 | 第105-115页 |
| 附录2:参与调研的单位 | 第115-117页 |
| 致谢 | 第117-119页 |
| 个人简介及硕士研究生期间取得的研究成果 | 第119-120页 |
