桥梁结构模态参数识别研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究来源和背景 | 第12-14页 |
| ·研究来源 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·文献综述 | 第14-19页 |
| ·系统识别 | 第14-15页 |
| ·基于环境激励的模态参数识别及其方法 | 第15-17页 |
| ·随机子空间识别方法及其国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-21页 |
| ·选题目的和意义 | 第19页 |
| ·本文主要研究内容及章节安排 | 第19-21页 |
| 第2章 随机子空间方法的基本原理 | 第21-38页 |
| ·子空间方法的基本原理 | 第21-23页 |
| ·正交投影 | 第21-22页 |
| ·同一矩阵中的正交投影 | 第22-23页 |
| ·结构振动的状态空间模型 | 第23-28页 |
| ·连续状态空间模型 | 第23-25页 |
| ·离散状态空间模型 | 第25-26页 |
| ·随机状态空间模型 | 第26-28页 |
| ·基于协方差的SSI方法 | 第28-30页 |
| ·基于数据驱动的SSI方法 | 第30-34页 |
| ·Hankel矩阵 | 第30-32页 |
| ·卡尔曼滤波 | 第32-33页 |
| ·系统矩阵的计算 | 第33-34页 |
| ·模态参数 | 第34-35页 |
| ·两种方法的比较 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 稳定图定阶方法 | 第38-62页 |
| ·稳定图的原理 | 第38-39页 |
| ·稳定图的判别标准 | 第39-43页 |
| ·频率的判别标准 | 第40-41页 |
| ·阻尼比的判别标准 | 第41-42页 |
| ·振型的判别标准 | 第42-43页 |
| ·随机子空间方法数值验证 | 第43-51页 |
| ·简支梁模型 | 第44页 |
| ·有限元模型所得频率和振型 | 第44-46页 |
| ·白噪声的生成 | 第46-47页 |
| ·数值模拟的结构响应 | 第47-48页 |
| ·模态参数识别 | 第48-51页 |
| ·稳定图计算参数的影响 | 第51-60页 |
| ·响应数据的影响 | 第52-57页 |
| ·主观判断的影响 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 江东大桥模型试验及模态参数识别 | 第62-86页 |
| ·江东大桥模型试验 | 第62-67页 |
| ·试验模型简介 | 第62-63页 |
| ·环境激励试验 | 第63-67页 |
| ·有限元模态参数识别 | 第67-70页 |
| ·DASYLab识别模态参数 | 第70-72页 |
| ·一次性采集方案 | 第70-71页 |
| ·多次采集方案 | 第71-72页 |
| ·SSI方法的模态参数识别 | 第72-83页 |
| ·一次性采集方案 | 第72-75页 |
| ·多次采集方案 | 第75-83页 |
| ·结果分析 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
