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基于3D断裂力学的正交异性钢桥肋—桥面焊缝的疲劳寿命评估

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第8-16页
    1.1 课题背景及意义第8-10页
    1.2 正交异性钢桥面板疲劳分析的国内外研究现状第10-14页
        1.2.1 名义应力法第10-11页
        1.2.2 热点应力法第11-12页
        1.2.3 缺口应力法第12-13页
        1.2.4 缺口应变法第13页
        1.2.5 断裂力学方法第13-14页
    1.3 目前存在的问题第14-15页
    1.4 本文的主要研究目的和内容第15-16页
第二章 钢桥肋-板焊接处的应力及疲劳分析原理第16-34页
    2.1 ANSYS疲劳分析方法第17-22页
        2.1.1 基于断裂力学的疲劳分析原理第17-20页
        2.1.2 ANSYS实现方式第20-22页
    2.2 AGILE疲劳分析原理第22-32页
        2.2.1 对称伽辽金边界元理论第22-23页
        2.2.2 积分方程的离散第23-25页
        2.2.3 单元矩阵积分第25-27页
        2.2.4 叠加法第27-30页
        2.2.5 断裂力学参数的计算第30-32页
    2.3 模型的裂纹疲劳扩展第32-34页
第三章 钢桥肋-板焊缝应力的数值分析第34-50页
    3.1 建立有限元模型第34-45页
        3.1.1 建立实体模型,划分网格第34-35页
        3.1.2 施加边界条件第35页
        3.1.3 施加载荷第35-38页
        3.1.4 Over-rib加载方式第38-40页
        3.1.5 In-between-rib加载方式第40-42页
        3.1.6 Riding-rib加载方式第42-44页
        3.1.7 单轮载荷三种加载方式下的应力比较第44-45页
    3.2 双轮载荷下的数值模拟第45-50页
第四章 正交异性钢桥U肋-板焊缝基于断裂力学的疲劳分析第50-60页
    4.1 ANSYS对肋-板焊接处的2D疲劳分析第50-52页
        4.1.1 运用ANSYS建立2D有限元模型第51页
        4.1.2 2D模型的ANSYS计算结果分析第51-52页
    4.2 PATRAN下肋-板焊接处的3D疲劳分析第52-59页
        4.2.1 建立3D有限元模型及裂纹边界元模型第53-54页
        4.2.2 裂纹模型的建立第54-55页
        4.2.3 3D模型计算结果分析第55-58页
        4.2.4 2D与3D断裂力学模型的结果对比第58-59页
    4.3 基于断裂力学的疲劳寿命预测第59-60页
第五章 总结与展望第60-62页
    5.1 目前工作总结第60-61页
    5.2 对今后工作的展望第61-62页
参考文献第62-66页
发表论文和参加科研情况说明第66-67页
致谢第67页

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