基于消息调度的FlexRay车载网络可靠性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.3 相关研究 | 第13-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.5 本文组织结构 | 第15-17页 |
| 第2章 研究基础 | 第17-28页 |
| 2.1 车载网络 | 第17-22页 |
| 2.1.1 车载网络背景 | 第17-19页 |
| 2.1.2 网络协议分类与对比 | 第19-21页 |
| 2.1.3 车载网络发展趋势 | 第21-22页 |
| 2.2 FlexRay | 第22-27页 |
| 2.2.1 FlexRay 特点 | 第23-24页 |
| 2.2.2 FlexRay 数据帧格式 | 第24-25页 |
| 2.2.3 FlexRay 的媒体访问控制 | 第25-26页 |
| 2.2.4 FlexRay 的可靠性 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于消息调度的启发式重传方法设计 | 第28-41页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 基于消息调度的可靠性系统模型 | 第28-34页 |
| 3.2.1 消息模型 | 第29页 |
| 3.2.2 总线模型 | 第29页 |
| 3.2.3 错误模型 | 第29-30页 |
| 3.2.4 相关结论 | 第30-32页 |
| 3.2.5 模型举例 | 第32-34页 |
| 3.3 问题数学抽象 | 第34-36页 |
| 3.3.1 优化目标 | 第34-35页 |
| 3.3.2 问题抽象与转化 | 第35-36页 |
| 3.4 一种基于消息调度的启发式算法 | 第36-40页 |
| 3.4.1 核心思想 | 第37页 |
| 3.4.2 H-1 伪代码描述 | 第37-38页 |
| 3.4.3 H-1 复杂度分析 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于消息调度的最优化重传方法设计 | 第41-54页 |
| 4.1 引言 | 第41-42页 |
| 4.2 基于消息调度的最优化重传方法 | 第42-49页 |
| 4.2.1 问题分析 | 第42-43页 |
| 4.2.2 基本思路 | 第43-44页 |
| 4.2.3 H-2 算法描述 | 第44-47页 |
| 4.2.4 最优性证明 | 第47-49页 |
| 4.3 基于消息调度的满意解重传方法 | 第49-53页 |
| 4.3.1 基本思路 | 第49-50页 |
| 4.3.2 H-2 算法描述 | 第50-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 仿真实验分析 | 第54-63页 |
| 5.1 引言 | 第54页 |
| 5.2 实验环境简介 | 第54-55页 |
| 5.3 实验设计 | 第55-57页 |
| 5.4 实验结果与分析 | 第57-62页 |
| 5.4.1 带宽利用率 | 第57-59页 |
| 5.4.2 可靠性 | 第59-61页 |
| 5.4.3 运行时间 | 第61-62页 |
| 5.5 本章总结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 附录B 攻读硕士期间参与的项目列表 | 第71页 |
