| 摘要 | 第7-9页 |
| abstract | 第9-10页 |
| 第1章 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 关于过度投资的相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 关于募集资金用途变更的相关研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第14页 |
| 1.3 研究方法与思路 | 第14页 |
| 1.4 本文的基本框架 | 第14-17页 |
| 第2章 企业变更募集资金用途的理论概述 | 第17-27页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第17-19页 |
| 2.1.1 募集资金 | 第17页 |
| 2.1.2 关联方交易 | 第17-18页 |
| 2.1.3 委托理财 | 第18-19页 |
| 2.2 企业变更募集资金用途的问题要素 | 第19-24页 |
| 2.2.1 企业变更募集资金用途的动因 | 第19-21页 |
| 2.2.2 企业变更募集资金用途的幅度与方向 | 第21-23页 |
| 2.2.3 企业变更募集资金用途的结果 | 第23-24页 |
| 2.3 企业变更募集资金用途的理论基础 | 第24-27页 |
| 2.3.1 信息不对称理论 | 第24-25页 |
| 2.3.2 委托代理理论 | 第25-27页 |
| 第3章 国恒铁路变更募集资金用途的背景介绍 | 第27-34页 |
| 3.1 国恒铁路的环境分析 | 第27-29页 |
| 3.1.1 交通基础设施建设行业概况 | 第27-28页 |
| 3.1.2 企业内部环境 | 第28页 |
| 3.1.3 企业募集项目概况 | 第28-29页 |
| 3.2 国恒铁路变更募集资金用途的过程 | 第29-31页 |
| 3.2.1 募集资金概况 | 第29-30页 |
| 3.2.2 募集资金专户中的资金未按程序使用 | 第30-31页 |
| 3.3 国恒铁路变更募集资金的财务状况变化 | 第31-34页 |
| 3.3.1 变更募集资金过程中的财务状况 | 第31-32页 |
| 3.3.2 国恒铁路被ST至退市 | 第32-34页 |
| 第4章 国恒铁路更改募集资金用途的行为分析 | 第34-41页 |
| 4.1 国恒铁路变更募集资金用途的动因 | 第34-37页 |
| 4.1.1 企业出现的资金链危机 | 第34-35页 |
| 4.1.2 公司管理层利益的驱动 | 第35-36页 |
| 4.1.3 国家政策的影响 | 第36-37页 |
| 4.2 国恒铁路变更募集资金用途的幅度与方向 | 第37-39页 |
| 4.2.1 募集资金的一部分去向不明 | 第37-38页 |
| 4.2.2 将募集资金用于补充流动资金 | 第38页 |
| 4.2.3 将募集资金大幅度用于委托理财 | 第38-39页 |
| 4.3 国恒铁路变更募集资金用途的后果 | 第39-41页 |
| 4.3.1 影响股票行情 | 第39-40页 |
| 4.3.2 企业遭监管机构警示披露 | 第40-41页 |
| 第5章 案例分析结论 | 第41-46页 |
| 5.1 国恒铁路变更募集资金用途的行为特征 | 第41-42页 |
| 5.1.1 募集资金用途变更比例较高 | 第41页 |
| 5.1.2 募集资金用途变更程序监管不到位 | 第41-42页 |
| 5.1.3 变更用途的募集资金追回难度大 | 第42页 |
| 5.2 对上市公司变更募集资金用途行为的监管措施 | 第42-46页 |
| 5.2.1 强化企业募资计划书审批的监管力度 | 第42-43页 |
| 5.2.2 优化企业内部募集资金的使用程序 | 第43-44页 |
| 5.2.3 建立对企业变更募集资金用途的法制程序及处罚条例 | 第44-46页 |
| 结束语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50页 |