| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 相关研究发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究课题的提出及技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究的意义 | 第15-16页 |
| 1.5 课题的主要研究内容 | 第16-20页 |
| 第2章 底盘、振动筛和机架结构模型及机架分析 | 第20-26页 |
| 2.1 机架结构模型 | 第20-22页 |
| 2.2 下机架有限元模型建立 | 第22页 |
| 2.2.1 模型的简化 | 第22页 |
| 2.2.2 材料属性定义 | 第22页 |
| 2.3 载荷和约束的处理 | 第22-23页 |
| 2.4 静态工况分析 | 第23页 |
| 2.5 小结 | 第23-26页 |
| 第3章 花生收获机振动筛驱动件的疲劳分析 | 第26-34页 |
| 3.1 振动筛仿真分析计算 | 第26-29页 |
| 3.1.1 振动筛实体模型的创建 | 第26-27页 |
| 3.1.2 振动筛的仿真分析 | 第27-29页 |
| 3.2 振动筛曲轴疲劳强度计算 | 第29-32页 |
| 3.2.1 有限元模型建立 | 第29页 |
| 3.2.2 曲轴的边界条件 | 第29-31页 |
| 3.2.3 计算结果及分析 | 第31-32页 |
| 3.2.4 疲劳寿命计算 | 第32页 |
| 3.3 振动筛驱动件疲劳强度的理论计算和研究 | 第32-33页 |
| 3.4 小结 | 第33-34页 |
| 第4章 机架装置动力学性能有限元模型建立 | 第34-40页 |
| 4.1 机架动力学性能有限元模型创建 | 第34-36页 |
| 4.1.1 机架的实体三维模型导出 | 第34页 |
| 4.1.2 测量机架相关部件的性能参数 | 第34-35页 |
| 4.1.3 机架动力学性能有限元分析模型的建立 | 第35-36页 |
| 4.2 机架有限元模型的连接 | 第36-39页 |
| 4.2.1 建立机架关键部件材料属性 | 第36页 |
| 4.2.2 建立机架各部件之间的连接关系 | 第36-38页 |
| 4.2.3 建立机架各部件之间的连接关系 | 第38-39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 机架动力学性能仿真分析 | 第40-50页 |
| 5.1 机架自由模态分析 | 第40-42页 |
| 5.2 建立机架动载荷激励及求解参数 | 第42-46页 |
| 5.2.1 建立怠速工况下的激振频率-振幅曲线 | 第42-43页 |
| 5.2.2 建立行驶工作状况下的激振频率-振幅曲线 | 第43页 |
| 5.2.3 仿真分析得激振频率-振幅曲线 | 第43-44页 |
| 5.2.4 设置激励载荷 | 第44页 |
| 5.2.5 设置与频率相关的动载荷 | 第44页 |
| 5.2.6 设置用于响应求解的频率系列 | 第44-45页 |
| 5.2.7 设置频率响应输出范围 | 第45页 |
| 5.2.8 设置载荷步数 | 第45页 |
| 5.2.9 设置控制卡片 | 第45-46页 |
| 5.3 求解计算 | 第46页 |
| 5.4 分析结果后处理 | 第46-49页 |
| 5.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 机架动力学性能模型参数修正及优化仿真 | 第50-58页 |
| 6.1 机架样机怠速振动试验及仿真与试验数据对比 | 第50-53页 |
| 6.1.1 机架怠速发动机激励提取 | 第50-51页 |
| 6.1.2 仿真分析中激励施加 | 第51页 |
| 6.1.3 机架动力学性能模型试验验证 | 第51-53页 |
| 6.2 机架动力学性能模型参数修正 | 第53-55页 |
| 6.3 机架动力学性能优化分析 | 第55-57页 |
| 6.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第67页 |