| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-16页 |
| （一）选题背景 | 第10-11页 |
| （二）文献综述 | 第11-13页 |
| 1．国内研究现状 | 第11-12页 |
| 2．国外研究现状 | 第12-13页 |
| （三）研究思路与方法 | 第13-16页 |
| 一、我国汽车行业垄断现状 | 第16-22页 |
| （一）汽车零部件销售市场垄断行为 | 第16-18页 |
| 1．行业分析 | 第16页 |
| 2．零部件市场纵向垄断的表现 | 第16-18页 |
| （二）整车销售市场垄断行为 | 第18-20页 |
| 1．行业分析 | 第18-19页 |
| 2．整车市场纵向垄断的表现 | 第19-20页 |
| （三）售后服务市场垄断行为 | 第20-22页 |
| 1．行业分析 | 第20页 |
| 2．售后服务市场的垄断的表现 | 第20-22页 |
| 二、我国汽车行业垄断原因分析 | 第22-28页 |
| （一）汽车行业反垄断相关法律法规存在缺陷 | 第22-24页 |
| 1．缺少汽车行业专门法律法规 | 第22页 |
| 2．相关法律法规在实践中存在冲突 | 第22-23页 |
| 3．相关法律法规运用不灵活 | 第23-24页 |
| （二）汽车行业的执法上存在缺陷 | 第24-25页 |
| 1．执法机构设置混乱 | 第24页 |
| 2．执法能力不足 | 第24-25页 |
| （三）汽车行业中知识产权的滥用 | 第25页 |
| （四）国内消费习惯的影响 | 第25-26页 |
| （五）汽车行业反垄断司法救济制度不健全 | 第26-28页 |
| 三、反垄断法规制汽车行业垄断的必要性 | 第28-32页 |
| （一）预防和制止垄断行为，促进和保护汽车行业公平竞争 | 第28-29页 |
| 1．防止削弱品牌内竞争 | 第28页 |
| 2．防止限制销售商经营权 | 第28-29页 |
| （二）维持合理的汽车市场结构，优化资源配置 | 第29页 |
| （三）维护消费者利益 | 第29-32页 |
| 四、域外汽车行业垄断的法律规制借鉴 | 第32-36页 |
| （一）欧盟法律规制分析 | 第32-33页 |
| 1．欧盟反汽车垄断执法依据 | 第32-33页 |
| 2．欧盟反汽车垄断的执法手段 | 第33页 |
| （二）日本法律规制分析 | 第33-35页 |
| （三）借鉴总结 | 第35-36页 |
| 五、对汽车行业垄断进行反垄断法规制的思路 | 第36-44页 |
| （一）完善我国汽车行业相关反垄断的立法 | 第36-39页 |
| 1．明确垄断行为认定细则 | 第36-37页 |
| 2．明确滥用知识产权行为的认定 | 第37页 |
| 3．协调汽车产业政策与反垄断法的关系 | 第37-38页 |
| 4．制定操作性强的汽车行业专门法律 | 第38-39页 |
| （二）加强汽车行业相关的监管建设 | 第39-41页 |
| 1．建立独立的反垄断执法机构 | 第39页 |
| 2．明确相关部门的监管职责 | 第39-41页 |
| 3．确保行政监管与行业监管的有效配合 | 第41页 |
| （三）健全我国汽车行业反垄断司法救济制度 | 第41-44页 |
| 1．完善举证责任制度 | 第41-42页 |
| 2．引入民事惩罚性赔偿制度 | 第42-44页 |
| 结语 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |