| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题背景及其研究意义 | 第11-14页 |
| 1.2 光纤光栅传感技术的研究发展及应用 | 第14-22页 |
| 1.2.1 国内外的研究发展 | 第14-17页 |
| 1.2.2 国内外的应用实例 | 第17-22页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 光纤布拉格光栅传感器 | 第23-35页 |
| 2.1 光纤传感技术 | 第23-27页 |
| 2.1.1 光纤的构造与原理 | 第23-24页 |
| 2.1.2 光纤传感器的分类 | 第24-25页 |
| 2.1.3 光纤传感器的复用技术 | 第25-26页 |
| 2.1.4 光纤传感器的优势 | 第26-27页 |
| 2.2 光纤布拉格光栅传感器 | 第27-30页 |
| 2.2.1 光纤布拉格光栅的工作原理 | 第27页 |
| 2.2.2 光纤布拉格光栅的制作 | 第27-29页 |
| 2.2.3 光纤布拉格光栅的传感机理 | 第29-30页 |
| 2.3 光纤布拉格光栅宏应变传感器 | 第30-35页 |
| 2.3.1 光纤布拉格光栅宏应变传感器原理 | 第30-31页 |
| 2.3.2 基于宏应变模式下的平行拓扑理论 | 第31-35页 |
| 第三章 光纤布拉格光栅宏应变传感器的制作以及验证试验 | 第35-43页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 光纤布拉格光栅宏应变传感器的制作工艺 | 第35-38页 |
| 3.2.1 制作材料与硬件设备 | 第35-37页 |
| 3.2.2 制作流程 | 第37-38页 |
| 3.3 光纤布拉格光栅宏应变传感器的验证试验 | 第38-42页 |
| 3.3.1 试验方案 | 第38-40页 |
| 3.3.2 试验结果与分析 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 T形简支梁模型监测试验 | 第43-67页 |
| 4.1 试验系统 | 第43-46页 |
| 4.1.1 试验构件 | 第43页 |
| 4.1.2 硬件设备与软件 | 第43-45页 |
| 4.1.3 传感器的布置 | 第45-46页 |
| 4.2 车速监测 | 第46-51页 |
| 4.2.1 监测背景及意义 | 第46页 |
| 4.2.2 试验方案 | 第46-47页 |
| 4.2.3 试验结果与分析 | 第47-51页 |
| 4.3 线形监测 | 第51-59页 |
| 4.3.1 监测背景及意义 | 第51页 |
| 4.3.2 试验方案 | 第51-53页 |
| 4.3.3 试验结果与分析 | 第53-59页 |
| 4.4 中性轴监测 | 第59-66页 |
| 4.4.1 监测背景及意义 | 第59-60页 |
| 4.4.2 试验方案 | 第60页 |
| 4.4.3 试验结果与分析 | 第60-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者简历 | 第74页 |
| 在校期间发表论文 | 第74页 |