致谢 | 第7-8页 |
摘要 | 第8-9页 |
ABSTRACT | 第9页 |
第一章 绪论 | 第17-31页 |
1.1 课题背景 | 第17-19页 |
1.1.1 工程概况 | 第17-18页 |
1.1.2 “远航”整体结构及转换节点概况 | 第18-19页 |
1.2 国内外的复杂钢结构建筑 | 第19-27页 |
1.2.1 我国的复杂钢结构建筑 | 第19-23页 |
1.2.2 国外复杂钢结构建筑 | 第23-27页 |
1.3 复杂钢结构建筑的研究现状 | 第27-30页 |
1.3.1 复杂钢结构建筑的试验研究现状 | 第27-29页 |
1.3.2 复杂钢结构建筑的设计理论研究现状 | 第29-30页 |
1.4 本文主要研究工作 | 第30-31页 |
第二章 钢结构稳定分析理论基础 | 第31-37页 |
2.1 钢结构稳定分析的重要性 | 第31-32页 |
2.2 钢结构稳定性的类别 | 第32-34页 |
2.2.1 平衡分岔失稳 | 第32-33页 |
2.2.2 极值点失稳 | 第33-34页 |
2.2.3 跳跃失稳 | 第34页 |
2.3 钢结构非线性稳定分析 | 第34-36页 |
2.3.1 几何非线性分析 | 第35页 |
2.3.2 材料非线性分析 | 第35-36页 |
2.4 本章小结 | 第36-37页 |
第三章 竖向荷载作用下转换截面钢塔柱力学特性的参数化数值分析 | 第37-50页 |
3.1 ANSYS模型的建立 | 第37-39页 |
3.1.1 模型单元的选择 | 第37页 |
3.1.2 材料属性 | 第37-38页 |
3.1.3 建立模型及划分网格 | 第38页 |
3.1.4 柱端耦合及施加约束 | 第38页 |
3.1.5 荷载施加及收敛控制 | 第38页 |
3.1.6 数值模拟结果分析 | 第38-39页 |
3.2 箱形柱壁板厚度和加劲肋板厚对承载力的影响 | 第39-42页 |
3.2.1 建模及模型编号 | 第39页 |
3.2.2 计算结果及结果分析 | 第39-42页 |
3.3 格构柱截面及转换节点处加劲肋板厚对承载力的影响 | 第42-45页 |
3.3.1 建模及模型编号 | 第42页 |
3.3.2 计算结果分析 | 第42-45页 |
3.4 柱端弯矩对承载力的影响 | 第45-48页 |
3.4.1 极限柱端弯矩及模型编号 | 第45-46页 |
3.4.2 端弯矩及竖向荷载的相关承载力分析 | 第46-48页 |
3.5 本章小结 | 第48-50页 |
第四章 钢结构塔柱的设计和有限元分析 | 第50-65页 |
4.1 我国钢结构规范关于箱形截面压弯构件设计的规定 | 第50-51页 |
4.1.1 压弯构件的设计规定 | 第50-51页 |
4.1.2 箱形截面局部稳定设计规定 | 第51页 |
4.2 钢结构塔柱的设计 | 第51-54页 |
4.2.1 变截面箱形柱设计 | 第51-52页 |
4.2.2 转换节点及格构柱设计 | 第52-53页 |
4.2.3 转换节点处支座及托板设计 | 第53-54页 |
4.3 MIDAS整体计算分析 | 第54-58页 |
4.3.1 荷载条件与材料 | 第54-55页 |
4.3.2 结构计算模型 | 第55-56页 |
4.3.3 各工况下索的内力及拖板反力 | 第56-58页 |
4.4 钢结构塔柱整体分析 | 第58-63页 |
4.4.1 变截面箱柱应力、位移分析 | 第58-60页 |
4.4.2 格构柱应力、位移分析 | 第60-61页 |
4.4.3 转换节点及支座托板应力、位移分析 | 第61-63页 |
4.5 本章小结 | 第63-65页 |
第五章 关键复杂连接节点的力学特性分析 | 第65-75页 |
5.1 引言 | 第65页 |
5.2 钢结构连接节点的形式 | 第65-67页 |
5.3 关键连接节点的有限元模型建立 | 第67-70页 |
5.3.1 模型单元的选择 | 第67-68页 |
5.3.2 单元网格划分 | 第68页 |
5.3.3 边界条件及荷载施加 | 第68-70页 |
5.4 节点有限元计算结果分析 | 第70-73页 |
5.5 本章小结 | 第73-75页 |
第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
6.1 结论 | 第75-76页 |
6.2 展望 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-80页 |
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第80页 |