MES在玉柴联合动力项目中的开发与应用
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外发展现状与趋势 | 第9-11页 |
| 1.3 本论文研究的主要内容 | 第11-14页 |
| 第二章 技术基础 | 第14-18页 |
| 2.1 OPC技术 | 第14-15页 |
| 2.2 ADO.NET数据库通讯技术 | 第15-16页 |
| 2.3 系统开发环境 | 第16-17页 |
| 2.3.1 软件开发环境 | 第16-17页 |
| 2.3.2 硬件开发环境 | 第17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第18-20页 |
| 3.1 需求分析 | 第18-19页 |
| 3.2 问题定义 | 第19页 |
| 3.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第四章 MES总体结构设计 | 第20-25页 |
| 4.1 系统网络拓扑结构 | 第20页 |
| 4.2 系统体系结构总体设计 | 第20-24页 |
| 4.2.1 业务逻辑层 | 第21-23页 |
| 4.2.2 通讯层 | 第23-24页 |
| 4.2.3 数据访问层 | 第24页 |
| 4.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第五章 发动机装配线MES系统各功能模块设计 | 第25-58页 |
| 5.1 系统功能模块划分 | 第25页 |
| 5.2 工件上线模块 | 第25-33页 |
| 5.2.1 订单管理功能 | 第25-27页 |
| 5.2.2 上线打印功能 | 第27-32页 |
| 5.2.3 数据库设计 | 第32-33页 |
| 5.3 物料验证模块 | 第33-40页 |
| 5.3.1 工位物料验证功能 | 第35-37页 |
| 5.3.2 工位缺省物料验证功能设计 | 第37页 |
| 5.3.3 工位物料验证配置功能设计 | 第37-38页 |
| 5.3.4 数据库设计 | 第38-40页 |
| 5.4 返修模块 | 第40-47页 |
| 5.4.1 返修识别功能 | 第42-43页 |
| 5.4.2 返修判断功能 | 第43-44页 |
| 5.4.3 重新上线功能 | 第44-45页 |
| 5.4.4 数据库设计 | 第45-47页 |
| 5.5 匹配模块 | 第47-55页 |
| 5.5.1 缸盖与总装匹配 | 第47-52页 |
| 5.5.2 活塞连杆与总装匹配 | 第52-54页 |
| 5.5.3 数据库设计 | 第54-55页 |
| 5.6 下线模块 | 第55-57页 |
| 5.6.1 缸盖下线 | 第55页 |
| 5.6.2 活塞连杆下线 | 第55-56页 |
| 5.6.3 总装下线 | 第56-57页 |
| 5.6.4 数据库设计 | 第57页 |
| 5.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 系统测试 | 第58-61页 |
| 6.1 软件的测试目的 | 第58页 |
| 6.2 软件的测试方法 | 第58页 |
| 6.3 系统测试步骤 | 第58-59页 |
| 6.4 软件测试结果 | 第59-60页 |
| 6.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第七章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 7.1 结论 | 第61页 |
| 7.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
